本日…
ドック入りしていた愛艇のメンテナンス＆修理作業が終了したとの連絡がありました～！
＼(≧▽≦)丿＼(≧▽≦)丿ｳｪｰﾌﾞ!! ｳｪｰﾌﾞ!
コレで心配だった来週の船検も受ける事ができそうですｗ
今回、某ショップでお願いしたメンテナンス項目は…
①エンジンのキャブレターオーバーホール
②ギアオイル交換
③ライブウェル配管修理
の3点でしたが…
キャブレターオーバーホール後のエンジンテストでは、テルテールと呼ばれるエンジン冷却水の排水口から、水が排出されないというトラブルにより
④インペラ交換
という作業が追加になってしまいましたｗ
インペラ交換とギヤオイル交換は前オーナーから譲り受けたとき、交換したばかりと聞いていたので、しばらくは大丈夫と思ってましたが…
まさかインペラ交換というハメになるとは思ってもいませんでした～
ショップのメカニックの方によると、インペラはありえない方向に曲がっていたそうデスｗ
(-｡-;)ﾀﾗｰ
そして…
インペラ交換よりもさらに衝撃的な事実を知らされましたｗ
そのショッキングな出来事とは…
ギアオイル交換で起きたそうデス
古いオイルを排出させたら…
水が大量に出てきたそうデスｗ
(￣∇￣|||) ｶﾞ―ﾝ!
何でもドレンプラグのガスケットに、ゴムパッキンのようなモノを付けられいたらしく、そこから桧原湖のマイナスイオン水（？）が大量に浸入してしまったらしいデスｗ
一応…
新しいギアオイルを入れて問題なく動くそうですが…
内部のギアやベアリング等にサビなどが発生していた場合は、
壊れるカモしれないそうデス！
ちーん Ωヽ(-"-;)南無南無。。。。