今度は、自転車のホイールを買いました。
トライアスロン用のいわゆる決戦用ホイールです。
トップクラスが使用するお値段が高めのものです。
定価は、241500円だったかな・・・？
ほとんど自転車の値段と変わらんです
もちろん、交通事故の時にゲットした慰謝料で購入です
高級品なので、ホイールバッグ付きです。
じゃーん
スペシャライズドブランドの
ROVAL RAPIDE CLX60です。
一応、スペシャライズドのものでは最高級のはずです。
カーボンホイールなのにクリンチャー仕様と言うことで、これにしました。
しかも、めちゃ軽い
前後合わせて、1495g。
クリンチャー仕様で、リム高60mmもあるのに。
こんなに軽いのそうそうみつからんだろう。
タイヤもスペシャライズド製の
高級品にしました。
S-WORKSブランドです。
サイズは、700×24C
通常は、23Cなんだけど、24Cのほうが転がり抵抗が小さくて、グリップ力がいいとのこと
タイヤが太くなるのに、転がり抵抗が小さくなるって不思議
スプロケットは、アルテグラの
12-25 10速タイプです。
とりあえずオフシーズン(冬)は、鉄下駄で練習。
オンシーズンが来たら、このホイールをつけて、バリバリ走り抜けます。
自転車には、フレームが硬いだの柔らかいだのありますが、じつは、ホイールにも硬い柔らかいがあるみたいです。そして、フレームとの相性もあるようです。
このホイールは、私の愛車VENGE(スペシャライズド製)のためのようなものなので、相性は問題なしです。
ショップのオーナーが言うには、時速２キロは速くなると言ってました。
実際にはプラシーボ効果でもっと速くなると思ってます
これで、慰謝料は使いきりました。
後は、練習するのみです
トライアスロン用のいわゆる決戦用ホイールです。
トップクラスが使用するお値段が高めのものです。
定価は、241500円だったかな・・・？
ほとんど自転車の値段と変わらんです
もちろん、交通事故の時にゲットした慰謝料で購入です
高級品なので、ホイールバッグ付きです。
じゃーん
スペシャライズドブランドの
ROVAL RAPIDE CLX60です。
一応、スペシャライズドのものでは最高級のはずです。
カーボンホイールなのにクリンチャー仕様と言うことで、これにしました。
しかも、めちゃ軽い
前後合わせて、1495g。
クリンチャー仕様で、リム高60mmもあるのに。
こんなに軽いのそうそうみつからんだろう。
タイヤもスペシャライズド製の
高級品にしました。
S-WORKSブランドです。
サイズは、700×24C
通常は、23Cなんだけど、24Cのほうが転がり抵抗が小さくて、グリップ力がいいとのこと
タイヤが太くなるのに、転がり抵抗が小さくなるって不思議
スプロケットは、アルテグラの
12-25 10速タイプです。
とりあえずオフシーズン(冬)は、鉄下駄で練習。
オンシーズンが来たら、このホイールをつけて、バリバリ走り抜けます。
自転車には、フレームが硬いだの柔らかいだのありますが、じつは、ホイールにも硬い柔らかいがあるみたいです。そして、フレームとの相性もあるようです。
このホイールは、私の愛車VENGE(スペシャライズド製)のためのようなものなので、相性は問題なしです。
ショップのオーナーが言うには、時速２キロは速くなると言ってました。
実際にはプラシーボ効果でもっと速くなると思ってます
これで、慰謝料は使いきりました。
後は、練習するのみです