P.エスパルガロがKTMからHRCへ移籍 (HRCと2年契約)、A.マルケスがHRCファクトリーチームからサテライトチームのLCR・ホンダへ移籍 (HRC契約)、HRCとの契約が満了となるC.クラッチローがLCR・ホンダから離脱。C.クラッチローの移籍先はアプリリアか？！
今回の移籍は、まさに「ところてん方式」でした。
A.マルケスは、Moto3クラスとMoto2クラスでチャンピオンを獲得しているが、頭角を現しチャンピオン獲得までにある程度の年数が必要となった。
実際、MotoGPのシーズンオフテストでもあまり良い結果とは言い難かった。
それを見込んでサテライトチームで修行？！タカ (中上貴晶選手) にプレッシャーを掛ける目的？！お互いにライバル心を出させて切磋琢磨させる？！若手育成チーム？！など、色々と考えてしまう。
それよりも即戦力になりうる、P.エスパルガロをHRCファクトリーチームで走らせるのでしょう。
次々に来季の契約に動きが出てきましたが、いまだにV.ロッシの発表はないですね。
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HRCがエスパルガロ弟の起用を発表
レプソル・ホンダは２０２１年と２０２２年にマルケス兄＆エスパルガロ弟の体制で参戦。<motogp.com>
ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）は１３日、最高蜂クラス７年目、フル参戦１４年目を迎える２９歳のスペイン人ライダー、ポル・エスパルガロとの間で２０２１年から２年間の参戦に関する契約に基本合意したことを発表。
ファクトリーチームのレプソル・ホンダ・チームから２月２０日に２０２１年から４年契約を発表した現王者マルク・マルケスのチームメイトとして、プロトタイプマシンＲＣ２１３V を走らせることが決定した。
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マルケス弟がＬＣＲ・ホンダに加入り <motogp.com>
この一連の流れとは別だが、
ペトロナス・ヤマハがモルビデッリとの契約更新を発表 (2年契約) <motogp.com>
