MotoGPクラスのオフィシャルテストが、22〜24日にロサイル・インターナショナル・サーキットにて行われました。
トップのM.ビニャーレスから18番手のC.クラッチローまでが1秒以内という結果でした。リザルトを見る限り、今年もタイム差がとても少ないです。
M.マルケスは、最終日となる3日目に2台の20年型に加え、比較テストを目的に中上貴晶が使用する1台の19年型が準備されてテストを行ったようです。初日と2日目までは、かなり苦しんでいたようで、シーズンオフに肩の手術を行った影響もあったとは思いますが、マシン的にも色々な苦労が伺えます。それでも、最終日にはトップから0.291秒差の7番手までポジションを上げ、しっかりと間に合わせてくるあたりは、流石、世界チャンピオンのM.マルケスと言った感じです。
M.マルケスに次ぐ8番手タイムの中上選手も調子が良さそうですね。マルケスと同じくシーズンオフに肩の手術を行いましたが、3日目にペースを一気に上げてきました。このままの調子を維持し肩の調子が万全となれば、表彰台獲得に手が届くのではないでしょうか。
今年はミシュランタイヤが新型のリアタイヤを投入。「黒い魔物」と言われるタイヤが変われば、優位に立つメーカー、そうでないメーカーが出てくることもあるでしょう。
シャーシやエンジン特性に合う合わない、ライダーの好みに合う合わない、そういった可能性もあるでしょう。
その影響かどうかは分かりませんが、今年はドゥカティ勢が苦戦しています。
個人的には、Moto3時代から注目しているJ.ミルとF.バニャイア。おそらく、シーズン序盤でJ.ミルがA.リンスを上回る成績を残すと予想しています。
それと、Moto2時代から注目しているF.モルビデリです。
MotoGP界をけん引している、V.ロッシの調子が良さそうです。昨年は優勝のないシーズンとなりました。今年こそ、久しぶりの優勝を見てみたいですね。
MotoGP座談会のチャンピオン予想で、多くの解説陣がV.ロッシの名を書いていました。来季はサテライトチームからの参戦予定となるので、今年は正念場かもしれませんね。(21・22年のファクトリーは、ビニャーレスとクワルタラッロ)
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＜以下、motogp.com＞
オフィシャルテスト～ビニャーレスが３度目の総合１番手 ＜motogp.com＞
ヤマハ勢がトップ３を独占した中、６メーカーがコンマ５秒差、トップ１８が１秒差に接近。
＜トップタイムをマークしたM.ビニャーレス／motogp.com＞
最高峰クラスのオフィシャルテスト３日目、最終日は２４日、ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、２日目３番手のマーベリック・ビニャーレスが ベストレースラップ（１分５４秒９２７）と２年前の１８年に記録されたテストベストラップ（１分５４秒０２９）を上回り、オールタイムラップレコード（１ 分５３秒３８０）に接近する１分５３秒８５８の最速度計を記録。最多の８４ラップを周回して、昨年１１月のバレンシア（オフィシャルテスト）、ヘレス（プ ライベートテスト）に続き、プレシーズンで３度目となる総合１番手に進出した。
２日目４番手のフランコ・モルビデッリは、０.０３３秒差の２番手。１８時１５分からは連続２０ラップのレースシミュレーションを実行すれ ば、２日目１番手のファビオ・クアルタラロは、技術問題が発生したが、０.２１９秒差の４番手。１８時４９分から連続２１ラップのレースシミュレーション を敢行した。
２日目９番手のバレンティーノ・ロッシは、０.４７４秒差の１２番手。２コーナーで転倒を喫した後に連続１１ラップのロングランを行った。
２日目２番手のアレックス・リンスは、連続１１ラップのロングランを実行した後、タイムアタックで０.２１０秒差の３番手に進出。２日目７番手のジョアン・ミルは、０.２７１秒差の６番手。
１日目と２日目に転倒を喫して１５番手だったジャック・ミラーは、０.２４７秒差の５番手。連続９ラップと１０ラップのロングラップにも取 り組んでドゥカティ勢の最高位に浮上すれば、２日目８番手のアンドレア・ドビツィオーソは０.４５４秒差の１０番手。２日目５番手のフランチェスコ・バグ ナイアは、連続１９ラップのレースシミュレーションにトライして１１番手。２日目１６番手のティト・ラバットは１５番手。２日目１２番手のダニロ・ペト ルッチは１６番手。２日目６番手のヨハン・ザルコは１７番手。
２日目１４番手のマルク・マルケスは、２台の２０年型に加え、比較テストを目的に中上貴晶が使用する１台の１９年型が準備され、６１ラップ を周回。０.２９１秒差の７番手まで挽回すれば、２日目１０番手の中上は、０.３８１秒差の８番手。２日目２１番手のカル・クラッチローは１８番手。２日 目１９番手のアレックス・マルケスは２１番手。
ＫＴＭ勢は、２日目２０番手のブラッド・ビンダーが０.４２５秒差の９番手に浮上。初めてのロングラン（連続１３ラップ）にもトライすれ ば、２日目１３番手のポル・エスパルガロは２コーナーで転倒を喫して１４番手。２日目１７番手のミゲール・オリベイラは１９番手。２日目１８番手のイケ ル・レクオナは１５コーナーで転倒を喫して２０番手。
２日目１１番手のアレイシ・エスパルガロは、０.５７４秒差の１３番手。連続１３ラップを実行すれば、２日目２２番手のブラッドリー・スミスは２２番手だった。
最高峰クラスに参戦する１１チームは、開幕戦カタールＧＰに参戦するために１０日後の２月５日に再集結する。
＜以下、Combined Standings Day 1-2-3＞
