今回は「北海道ローカル線旅日記」初の道南シリーズ！
「道南いさりび鉄道（五稜郭～木古内・37.8km）」の初乗りなど、初めてのことが多いので、とても楽しみだ。
※写真1・2：「道南いさりび鉄道」を走るキハ40-1815（白色・2020年秋・函館駅）。現在8種類のキハ40が活躍中。
では、道南を目指してレッツ・ゴ～！
2018年9月23日・札幌駅4番ホーム。これから乗る函館行「キハ261系・特急スーパー北斗4号」をパチリ。
この塗装の車両には今日が初乗り、興味津々。
コロナ前は9両編成があたり前の「特急スーパー北斗」。ガラガラを引いた外国人旅行客で通路やデッキも混んでいて、南千歳駅や登別駅では停車時間が長くなっていた。
午前6時53分、札幌駅を発車。早速、車窓の眺めを楽しもう。
※写真3～5：旅が始まる時は、いつもウキウキ！
只今、午前8時30分。列車は伊達紋別の一駅手前・北舟岡駅を通過。
このあたりから進行方向左側に噴火湾が広がり、見どころが増える。
※写真6：函館行「特急北斗」を後方からパチリ。遠くに見えるのは有珠山。
午前4時に起きて天気予報をチェックして、早朝の特急列車に飛び乗ったので、いつの間にかウトウトしてしまったが、ここからは目をパッチリ開いて車窓の景色を満喫したい。
いつも気になるポイントを通過。
※写真7：豊浦町の大岸シーサイド？（大岸～礼文）
列車は、胆振管内（豊浦町）と渡島管内（長万部町）の境にあるトンネル群を通過し→
※写真8：全国秘境駅ランキング「第1位」の常連・小幌駅を通過する函館行「特急北斗」（キハ281系）。「北海道ローカル線旅日記！夏の室蘭本線（東室蘭～小幌）②」(2022年10月投稿）でご紹介しています。
→長万部町の南隣・八雲町に来ると、再び海岸線を走る。
ここはいつ乗っても車窓の景色がいい。いつかキハ40に乗って、窓を開けてのんびり眺めたいね。
※写真9：アングルによって遠くに名峰・駒ケ岳が見えるの野田生（のだおい）～落部（おとしべ）間
午前9時54分、列車は森駅に到着。
向かって左側のキハ40は、長万部発函館行普通列車で森駅で追い越す。
向かって右側のキハ40は、森駅始発の函館行普通列車で待機。2両目はキハ40「北海道の恵シリーズ」の「道南・海の恵み号」。初めて見た！ また、会えるかも？
停車時間が長ければ、森駅名物の「いかめし」をゲットできるが、特急列車では無理。妄想で我慢・・泣
※写真10～12：森駅での一コマ。いつかキハ40でのんびり旅をしよう。「いかめし」を食べるぞ～！
午前9時54分、列車は森駅を発車し右へカーブ、急な坂を上り始める。
ここから次の駒ヶ岳駅までは、急こう配のS字カーブが続く難所。その分、スピードが落ちるので、大きな姿を現す駒ヶ岳を車窓から楽しむことができる。
難所を通り抜けた「特急スーパー北斗4号」は、午前10時13分、大沼公園駅を発車。
次の大沼駅を過ぎると進行方向右側に「小沼」が見えてくるはず。デッキに移動して右側ドア窓から撮影しよう。
※写真13・14：森駅から大沼駅付近の車窓ビューポイント
小沼を見送りトンネルを抜けると、列車は函館平野に向かって下り坂を進み、午前10時22分、北海道新幹線と接続する新函館北斗駅（2番ホーム）に到着。初めて新函館北斗駅にやって来た。
1番ホームは、新函館北斗駅と函館駅を結ぶ「快速・はこだてライナー」の専用ホーム。初めて見るものは興味深い。
※写真15・16：新函館北斗駅のJR線ホームより
まずは来駅記念に「JR北海道・わがまちご当地入場券」をゲット！
北海道新幹線が身近に感じるね。
※写真17：気になる裏面の「きじひき高原」。この写真、凄くない？
次は、駅前や駅内を散策。
あたり前だが、行き慣れたローカル線の無人駅とは全然違う。
立派過ぎて、妙に落ち着かない・・苦笑
午前11時4分、森駅で追い越した長万部発函館行普通列車「キハ40」が到着。「ヨンマル」を見ていると落ち着いてきた。笑
午前11時8分、函館発札幌行「特急北斗9号」と列車交換。これは外せないね。
お腹が空いてきたので、駅で昼食。森駅で食べれなかった「いかめし」付きの海鮮弁当を、いただきま～す！
サラダとりんごジュースを加えて、ちょうどいいランチタイムになりました。
※写真18～22：あっという間に時が過ぎた新函館北斗駅
さて・・昼飯も食べたし、次の目的地に行くとするか。
Ｑ：え～！新幹線に乗るの～？
Ａ：はい、東京までは行きませんが、12:44発の「はやぶさ24号」に乗って「奥津軽いまべつ駅」に行ってきます。
Ｑ：なんで？
Ａ：実は、2017年7月から販売開始となった「JR北海道わがまちご当地入場券（計101駅）」現地収集コンプリートまであと3駅！残りは、奥津軽いまべつ駅、木古内駅、そして函館駅なんです。
Ｑ：でも、奥津軽いまべつ駅は東北地方だよね？
Ａ：はい、そのとおり。でも、JR北海道さんの所管なんですよ。あの駅は「わがまちご当地入場券」の現地収集にとって難関駅の一つ。それでは「寄り道旅」に行ってきま～す！ 初めての北海道新幹線、ワクワクするわ～！
新幹線ホームです。静かだね・・
午後0時22分、東京発新函館北斗行「はやぶさ5号」が到着。
所要時間はおよそ4時間。函館に住んでいたら、きっと新幹線に乗って気軽に本州へ行っていると思う。
これから乗る「はやぶさ24号」が入線。「宇宙戦艦ヤマト」の波動砲のシーンを思い出すのは俺だけか・・笑
このマークいいね！ 初乗り開始。
切符は、新函館北斗～盛岡間で適用している、普通車指定席の空席であればどこでも座れる「特定特急券」。
ちなみに、この車両のお客さんは、何と自分も含めて3人。この後、もう少しお客さんが来ると思うが、これなら自分の好きな所に座れる。納得！笑
平均乗車率20～30%とは聞いていたが、初乗りなので、うろちょろするには最高の環境である。
新幹線に乗るのは35年振り。久しぶりに乗ると車内はまるで飛行機のようだ。
コンセントがあってスマホの充電もできる。これは、ありがたい！ たまには、こんなことがあってもいい。
北海道新幹線は10両編成。新幹線としては短めだが、ローカル線で1両編成に乗り慣れているので、とても長く感じる。
午後0時44分「はやぶさ24号」発車。
うわ～！一気にスピードアップ！
さすが、最高速度260ｋｍだけのことはある。
そして、とっても静か。キハ40の重厚感溢れる発車とは大違い。もちろん「ガタン～ゴトン～♬」もない。
高架橋なので、函館平野の稲田も見やすいね。高いコンクリート壁のない所からパチリ！
あっという間に、函館山が見えてきた。
「はやぶさ24号」は函館平野に別れを告げ山間エリアを走り去り、発車後約20分で青函トンネル(53.85km）に突入する。初めてなので、少しドキドキしてきた！
只今、青函トンネル通過中。
線路が3本あって貨物列車も走る青函トンネル。貨物列車との行き違いの際発生する風圧を抑えるため、新幹線の最高時速は160kmに制限されている。
【撮影時間・42秒】
青函トンネルに入り、約22分後、東北地方が姿を現した。Wow～！
午後1時34分「はやぶさ24号」は、東北地方の最初の駅・奥津軽いまべつ駅に到着。
新函館北斗駅から、わずか50分。新幹線は速いね～
※写真23～34：初の北海道新幹線乗車体験記（前編）
奥津軽いまべつ駅での滞在時間は、わずか13分！苦笑
せっかく東北地方にやってきたのに、とんでもなく短い滞在だが、今日のお目当ては「道南いさりび鉄道」の初乗車と、「JR北海道・わがまちご当地入場券」現地収集コンプリート。
ぼやぼやしている時間はないぞ～
スリル満点、行動開始！
（つづく）
※追伸
「北海道ローカル線旅日記！秋の道南いさりび鉄道＋寄り道編」をご覧いただきまして、誠にありがとうございます。
今回の「旅のお供」と
路線図です。
1本の旅日記では最長距離の移動です。
「道南いさりび鉄道」にたどり着くまで、もう少々、お待ちください。
たどり着いた頃には、かなり疲れているかも・・笑