滝川発釧路行各駅停車の普通列車（2429D）は、只今、新得駅に停車中。
「北海道ぐるっと乗り鉄旅・目指せ2日で1,000km！」の初日も、いよいよ後半だ。
ここからは「特急スーパーおおぞら」や「特急スーパーとかち」と列車交換するので、ワクワクするね・・
※写真1：晩秋の新得駅1番ホームに停車中の札幌発釧路行「特急おおぞら1号」【2020年3月のダイヤ改正で「スーパーおおぞら」から「おおぞら」に改称しています。（「スーパーとかち」も同様です。）】
「キハ40・タラコ2両編成に出会うことは、もうないな～」と思っていたら、2019年10月、新得町開拓120年特別企画「キハ40系で行く石勝線信号所停車の旅」で運行した臨時列車が、何と、Wタラコ！
5年ぶりの再会に（ヒデキ）感激！
※写真2・3：石勝線・川端駅でパチリ。新得～追分間を往復したＷタラコ、乗りたかった・・泣（※北海道ローカル線旅日記！夏秋の夕張支線→石勝線⑥で登場しています。）
石勝線を走る釧路発札幌行「特急スーパーおおぞら6号」も、ご紹介します。
後ほど、旅日記に登場するので・・
※写真4：駒里信号場～南千歳の直線区間（※北海道ローカル線旅日記！夏秋の石勝線→夕張支線①、夕張支線→石勝線⑧が同区間です。）
動画もどうぞ。滑らかなロングレールの走行音は、幹線の証。
さて、新得駅に戻って・・
あら・・JR北海道さんが2019年12月から発売している「北の40記念入場券」を買ったら、石勝線を走っていたWタラコが登場！
これは記念になるな～このシーンの数分前に川端駅で出会っているので。
※写真5:初代・タラコ～キハ40・777（タラコ・トリプルセブン）
それでは乗り鉄旅、スタート！
午後1時3分、2429Dは新得駅を発車。
列車は市街地・畑・牧草地、林の中を東に進む。
進行方向右側の遠くに、時折姿を現す日高山脈。十勝に来たんだな～
十勝清水駅を発車した2429Ｄは、午後1時19分、本日のメイン・イベントのひとつ！「平野川信号場」に到着。
ここで待つのは「特急スーパーおおぞら6号」。どんな列車交換になるのだろうか・・
じ～と待つこと4分・・お～来たぞ～！
Wow～すげ～！
これが振り子（車体傾斜システム）か！
急カーブもス～イ・スイ！
本日5回目の列車交換は迫力満点で大満足！
あれ？ みんな見た～？ 興奮していたのは、旅男5人衆で私だけかも・・笑
2429Dは、午後1時27分、羽帯駅に到着。
根室本線では珍しい乗降場のような作り。まるでローカル線の駅のようだ。
妙に心に残るが・・2018年3月のダイヤ改正時に廃止・・残念
羽帯駅を発車した2429Dは、午後1時37分、上芽室信号場に到着。本日6・７回目の列車交換のため14分停車。さすが列車本数の多い新得～帯広間。なかなか前に進まない・・
あれ～これはまずい。
新得方面行きの列車は進行方向右側の線路を通過する。更に右側の窓側席は、既に乗客でいっぱいだ。
とほほ・・これでは撮影できん・・泣
仕方ない・・列車ダイヤが変わらないうちに、もう一度、2429Ｄに乗り撮影しよう。楽しみは先に取っておく・・笑
午後1時39分、浦幌発滝川行普通列車通過。（別の日に2429Dから後追い撮影）
午後1時47分、帯広発札幌行「特急スーパーとかち8号」がやって来た。
カメラの紐を手に縛り、進行方向左側から思いっきり腕を伸ばしてパチリ！
小型・軽量のコンパクト・デジカメは、こんな時、使い勝手がいいね。
次の写真も、別の日に2429Ｄから後追い撮影。特急列車の車体に写る白い車影と緑のライン・・そうなんです、この日乗った2429Ｄは通常色でした。
※写真6～16：新得駅から幹線に様変わりの根室本線（新得～上芽室信号場）
思い出すな～
実は、この旅の2か月前、札幌に向かうため帯広駅から乗ったのが「特急スーパーとかち8号」。
しかも、グリーン車に乗り、
革張りシートの心地よさに浸り、
自分の席は、一人席という贅沢三昧！
こんなこと、もう、ありませんね・・笑
「特急スーパーとかち8号」は、午後1時58分、十勝清水駅に到着。札幌発釧路行「特急スーパーおおぞら5号」と列車交換するので、ホームからパチリ！
ちなみに2429Dは、帯広駅で「特急スーパーおおぞら5号」に追い抜かれます。
※写真17～21：懐かしいブルーヘッドのキハ261系「特急スーパーとかち」(左)
旅を進めましょう。
午後1時53分に芽室駅を発車した2429Dは、左に大きくカーブ。
ここは有名な撮り鉄さんの人気スポット！ では、晩秋と冬のシーンをどうぞ。
キハ283系「特急おおぞら」とキハ40。
共に2022年3月のダイヤ改正で、
根室本線を去りました。残念・・😭
※写真22～25：乗っている時は、人気の高い撮影スポットだとは気づかないかも？（芽室～大成）
2429Dは「ガタン～ゴトン～」の走行音がしない、ロングレールの高架線を走り、帯広市の中心部に迫って来た。
今日は十勝晴れ、最高です！
久しぶりの都会だ・・
午後2時13分、2429Dは帯広駅に到着！
※写真26～28：やっと、ここまで来たか・・（帯広駅）
終点・釧路駅までは128.3km＆3時間50分。
帯広駅まで来ると、なんとなくゴールの釧路駅が近く感じる。
でもね～疲れてきたな～
みんな口数が減ってきた。（笑）
帯広駅では停車時間が22分あるので、少しリフレッシュしよう！
（つづく）
＊追伸
「北海道ローカル線旅日記！夏の根室本線（滝川駅～釧路駅）」をご覧いただきまして、誠にありがとうございます。
北海道は今、曇天の日が続いてますが、一日も早く、スカッ！とした初夏になって欲しいです。