ヤフオクで、程度の良いアドレスＶ１２５Ｓのタンデムステップを購入出来たので、交換して見ました。
新車から、５年経過したタンデムステップです。
交換方法は、ベータ型ピンを抜いてシャフトを上に抜くだけです。
シャフトを上に抜くと、カウルに当たるので、カウルを引っ張ってかわす必要があります。
新車で購入して、２年経った位からゴムに亀裂が入って来てましたが、５年経つともうボロボロです。
ヤフオクで、比較的綺麗なタンデムステップを、１４０円で購入しました。
ゴム部分の亀裂も、まったくありません。
誰も後ろに乗せた事無いので、どうでも良い所なんですが、自己満足です。
たまになんですが、ブレーキを握ってセルスイッチを押しても、セルモーターが回らない時があります。
再度セルスイッチを押すと、セルモーターはまわりエンジンがかかります。
ネットで調べたら、アドレスＶ１２５のこの症状はスターターリレーが原因の事が多い様なので、ヤフオクで１６００円で中古を購入しました。
走行距離７０００キロ程度の車両から外しの中々綺麗なスターターリレーです。
新品が４０００円以上するので、お買い得でした。
今現在、症状が出てないのでもう少し様子を見てから交換しようかと思ってます。