南武線の駅で一番乗降客が少ないく、
エレベータとエスカレーターもない津田山駅。
高架駅舎の工事が本格的に始まりました。
(撮影日 2018年4月7日)
高架の骨組み
高架にする一番の目的は、ホームの両脇にある
踏切。
駅の真横には小学校があり、8時頃は下りが3分～5分、
上りは2分30秒間隔。
開かずの踏切で、児童が遅刻してしまうこともあるそうです。
更に昔は階段もなく、構内踏切もあったのです。
痕跡がありますね。
定期的にレポしていきます。