今月は久しぶりにエフワンサーキットのレースに参加できそうなので、昨日（5/9）練習に行ってきました🚗💨
ちょっと遅めのスタートで14時〜19時の走行です。
AWESOMATIX A800R 17.5Tブースト
路面温度28℃
タイヤはソレックス40で、25年10月に下ろした15パック目のタイヤからスタート🛞🛞🛞
黄色缶２分＋ウォーマーF40℃/R42℃ ２分♨️
中古タイヤで4パック走ってBESTLAP 11.198秒
5分ベスト 26周４秒。
タイヤがそろそろ限界でタイムも頭打ちなり、レース前最後の練習日になりそうなのでピンタイヤ投入✨🛞✨
めちゃくちゃ運転が楽でBESTLAPも5分間タイムも無事に更新⏰⏰⏰
BESTLAP11.064秒
27周６秒。
でもピンタイヤなのに終盤のマシンの挙動変化に違和感🤔🤔🤔
とりあえず今のA800Rのセッティングは、ピンタイヤの方が合っているようなので一安心😮💨😮💨😮💨
1パック目走行後のタイヤを見て、いつもよりタイヤの張りが少なく齧って走ってないのにフロントのトレッド両サイド減りが早い🤔🤔🤔
以前の塾長のFacebookをふと思い出し、今回初めてアクソンNEWインナーを使用していることが原因かな🥴🥴🥴
確かNEWインナーの方が薄かったはず🤔🤔🤔
もう少し張りのあるインナーを探してみようかなぁ🕵️🔍
5/24はエフワンサーキットのレースです🏁🚗🚙💨
レース参加は昨年の12月に17.5Tノンブークラスで出場した以来😅😅😅
オープンクラスは昨年10月以来🥴🥴🥴
その時はオープンクラスは1ヒートしかなく、あまりのレベルの違いにより動く障害物となってしまいレースから遠のいてしまいました🥶🥶🥶
今回は2ヒートあれば出場するつもりで準備🧭🛞
1ヒートならまた見送りかな🥴🥴🥴
