中間バッフルを抜く モンキー | サルと暮らす モンキー改ゴリラ風味 (ameblo.jp)
マフラーは８８ＣＣの時のままの仕様で取り付けています。
しかし、１２５ＣＣのエンジンになったことで４０パー近く排気量が上がった
のにそのままなのはどうなんでしょう。
即慣らしだったので、高回転まで回す機会はなく・・・・空吹かしだと
１００００回転は余裕ですが。
うーん・・・
９０ＣＣから１７５ＣＣまで取り付け可とのことだったのですけどね。
付いてきたサイレンサーが筒抜けでうるさいので交換したし
交換したサイレンサーはバッフル入れたし
(´･ω･｀) それで抜けが悪いなっているかーも。
まずはバッフルを外してみようかなぁ。
追記
サイレンサーのバッフルを抜いてみたら、割れた音でかつうるさい・・・
最悪ですぅ。(´・ω・`)
んで、吹け上がりに影響するかと思って回したんだけど、あんまり影響なく
レーシングでも９０００回転止まりでした。
これでは実走で６０００回転から吹けないのも頷けます。