６月の窓の応急処置時に。点火系の不具合が判明した２６０Eですが、ようやく点火系の修理が完了しました。
７月に部品の手配をして、７月中に部品は揃っていましたが、相変わらずの延び延びになっていました。部品は、毎度おなじみの４－Leavesさんへお願いしました。
交換部品は、以下の内容です。
ディストリビューターキャップ（ボッシュ）
ディストリビューターローター（ボッシュ）
ディストリビューターキャップ用シールリング（社外品）
ディストリビューターローターカバー（ボッシュ）
ディストリビューターハウジング（純正）
他に先方手配によるスパークプラグを交換しました。
交換後は、非常にスムースなエンジンに戻りました。振動は、ほぼ無いです。
一瞬、燃料系の詰まりも想像しましたが、ディストリビューター一式を交換して、指摘された不具合は解消しました。（他にも気になる箇所は沢山ありますが）
走行距離も48,000キロ近くになりましたので、そろそろ、スパークプラグは交換時期も近かったですし、３０年間無交換のディストリビューターでしたから、不具合があっても仕方ないです。
しかし、写真では分かり辛いですが、結構汚れています。ブリリアントシルバーのボディカラーのおかげで、汚れは目立ちませんが、洗車したいのですが・・・