多くのお客さんで賑わいました。
私はTRF420初走行となりますので、ホームサーキットでどれだけの走りが出来るか楽しみにしておりました。
今回は宿題もありました。
昨日のレース後、森田プロから渡されたのが使用後のタイヤ。
3パックのみの使用ということで、状態はとても良いです。
これを差し出されたということは、あんな不甲斐ない走りをしないですむように練習しなさいということでしょう。
写真を見比べて下さい。
左側が私のタイヤで右側が森田さんのタイヤ。
トレッド面は私の方が荒れています。
ホイールはクラッシュの影響で割れています。
逆に森田さんのホイールには番号が書かれています。
どこに何番のタイヤを装着するか決めているのでしょう。
私はバラバラで、一度外してしまうと何処に使っていたか分からなくなってしまいます。
こういうタイヤの使い方もひとつひとつ勉強になります。
そして、自分のタイヤを見るとちゃんと使えていないことが分かります。
とりあえずセッティングをいじることなくコースイン。
最初から攻める必要はないので、コースの真ん中を安全運転です…が、ガシャーン(>_<)
ステアリングの動きがおかしくなってしまったのでピットイン。
…サーボが壊れていました(T_T)
キット標準はサーボセイバーを使っていますが、キビキビした走りを狙ってダイレクトに変更していました。
でもね、普通ならナックルやCハブが折れるはずなのに、そちらは無事でサーボが壊れてしまいました。
スペアで持っていた古いサーボに交換し、ダイレクトはやめてサーボセイバーに戻しました。
それから暫くはスムーズに走っていましたが、またもやガシャーン！！
今度はナックルとCハブを折ってしまいました。
先日スペアパーツを購入しておいたので、これは交換して復活。
もう、スペアは残っていないよ。
そして、残り1時間となったところで、ガシャーン(-_-#)
はい、終了です…。
鉄のアングルでコースが造られているので、クラッシュ即リタイヤなんてことは日常茶飯事。
まさにぽけっとモナコグランプリ(*｀Д´*)
ぶつけなきゃいいんですよ。
上手な人は潰しませんからね。
幸いなことに昨日好調だったTA-07Rは今日もスムーズで、最後まで大きなトラブル無く走りきりました。
念のためサーボセイバーに交換しておきましたけど。
壊れたサーボの中を見たら、ギヤが１コマ飛んでいました。
更に壊れた左フロントの様子です。
最後にズラーッと並んだスペアパーツ。
帰りに買ってきました。
これだけあれば10年は戦える？！
エキスパートへの道は果てしなく険しいです(@_@)