ほぼ始発電車に乗って神戸へ。
ぽけっとへ行く時よりも大きな荷物になるので大変なんですが、定期券プラス150円で済むのは大きな魅力です。
会場に着くと、7年半前とほぼ同じ顔ぶれ(^◇^;)
良くも悪くも時間が止まっているようでした。
さて、レースです。
朝の車検から練習走行の流れは当時と同じ。
ただ、新品の車のシェイクダウンを練習走行でする暴挙は今回が初めてです。
トリム調整だけすませて早速走行開始。
気持ちよく走ってくれます。
トラブルもなく2分間の練習走行は終了。
ヤレヤレ、でも遅い。
スピードが全然足りていないような気がしました。
これは、古いバッテリーがダメなんだろうなぁ。
なにせ7年半前のリフェバッテリーですから。
一応、今日のために新品バッテリーを一本買っておいたので、どこで使うか思案のしどころ。
予選一回目は後列スタートなので古いバッテリーで様子を見、予選二回目と決勝は新品バッテリーを追充電してつかうか？
でも、後列とはいえインサイドからのスタートなので、予選一回目に勝負をかけようと決めました。
そして緊張の中、スタート！
やはり新品バッテリーはパンチがある！
最初のコーナーで前列スタートしたマシンに追いつきます。
しかし、コーナーイン側にあるディッシュパイロンの乗り上げてクラッシュ。
練習走行の時にはなかったミスが目立ちました。
タイムも平凡でどうしようもない結果でした。
長い休み時間を利用して対策を施しておきます。
そして、予選二回目。
前列スタートですがアウト側からです
なんとか外回りで前に出ようとするものの、ぶつかってしまい、ジ・エンド。
全く納得いかない予選ほぼ真ん中。
決勝はDメイン3位でスタート。
これまたディッシュパイロンに乗り上げてくラッシュ。
失意のフィニィッシュとなりました。
シェイクダウンでいきなりレースっていうのがそもそもダメな話ですよね～(^◇^;)
次の予定は未定ですが、せっかくの新車なので、もっともっと使いましょう！
タミヤワークスさんが練習走行をされています。
もう少しフレンドリーな方なら話しかけられるんだけどなぁ…。