そういう意味では昨日の天気はちょうど良かったのかもしれません。
とにかく暖かかったからね。
さて、頑張ってくれた相棒をチェックします。
アンテナの無い受信機に交換しましたが、ノーコンなどのトラブルは一切無く快調そのもの。
テクニックが悪いことを差し引くととても良い走りでした。
大きなクラッシュもなかったのでシャーシヘのダメージも見られません。
ボールデフもゴリゴリせずスルスル回っています。
プラズマRa2.0になってスラストベアリングが標準装備されていますが、コレの効果が出ているのかな？
ベアリングに優しいシャーシであれば、ランニングコストも下がって嬉しい限りです。
そんなボールデフのメンテナンス。
今回投入した大径デフプレートとセラミックボール。
先代プラズマでも同じ状態で走らせていましたが、やはり良いですね。
ノーマルよりボールの数が半分なのでスルスル回ります。
その分、デフが滑りやすくなると思いますが、走らせていてもそんな感じはありませんでした。
キレイにゴミを取って組み直しますが、スパーギヤがそろそろ痛んできたかな？
新品のスパーギヤも買ってあるんですが、もう少しケチっておきます。
今になって気づいたんですが、買ったのは93枚のスパーギヤですね。
キット標準は92枚。
…まぁ、いっか。
良くないのはこちらです。
シャーシの裏にキズが目立ちます。
ここがこれだけ擦れていたということは、センターのダンパーが軟らかすぎたと言うことでしょうか？
スプリングのストッパーまでが4.5ミリになっていたので、5.5ミリにしておきました。
この辺りは走らせながらのチェックですね。
フロントのキャンバー角やキャスター角など全然調整していないので、さらなるタイムアップを目指して走行テストがしたいなぁ。
最後にひとつ、困ったなぁ、と感じているのがバッテリーの固定。
プラズマRa2.0になってシャーシが細くなりました。
ロールしたときに路面と当たらないようになった反面、バッテリーの固定がしっかり出来なくなりました。
これは自分のやり方が悪いかもしれないので、アドバイスいただければ幸いです。
そんなこんなで、今日のメンテナンスは以上となります。