先日ドリブンフェイスセットの交換をしてみました。
エンデュランス さんで注文した商品です。
左がムーバルドリブンフェース
右がドリブンフェースです。
Oリング２つ
そしてグリスです。
では手順ですが
今回はグリス等で非常に
ベトつきましたのでカメラもあまり触れず
写真が少々少ないかもしれませんが
出来る限り分かりやすく解説します。
ではまず始めに
サイドカバーを外します。
外し方かこちら です。
サイドカバーが外れたら
クランクケースアウターカバーを
取り外します。
赤丸ソケットボルト3点
5mmの六角レンチで外せます。
取り付ける時は
トルク10Ｎ・ｍです。
クランクケースカバーを
取り外しますが
クランクケースカバーダクト
は外す必要はありません。
（ちなみに私は外してしまいました）
(・・。)ゞ
クランクケースカバーの
取り外しです。
ボルトの種類が３つありますので
それぞれのボルトの位置を
分かるようにしておいてください。
ちなみに
赤丸のボルトの長さ28ｍｍ
青丸のボルトの長さ40ｍｍ
黄丸のボルトの長さ65ｍｍ
とゆう長さになっていますので
分からなくなったら
参考にして下さい。
左上の赤丸ボルトを外すには
デープソケットかエクステンションバーが 必要です。
取りはずすと
赤丸部分にノックピンが
刺さっていますので
なくさないようにして下さい。
ノックピンは
本体側かクランクケースカバー側かどちらに付いてくるかは
外してみないと分かりません。
私はクランクケースカバー側でした。
クランクケースカバーを
外した状態です。
左がドライブプーリ
右がクラッチ/ドリブンプーリです。
さて今回はクラッチ/ドリブンプーリの方だけ
外せばいいのですが
左のドライブプーリの方も外した方が
作業がしやすいのでドライブプーリも外します。
ドライブプーリを外さず作業も出来ますが
ドライブベルトをドリブンフェースボス
（赤矢印の部分）
付近まで持っていく作業がいります。
これがけっこう大変なので
ドライブプーリのナットを外す方が楽です。
どちみちドライブプーリの状態
も見たかったので外しました。
ユニバーサルホルダを
使って22ｍｍのナットを
外します。
インパクトレンチがあれば
簡単に緩める事が出来ますので
ある方は惜しみなく使用しましょう。
ない方もおられるので
今回はインパクトを使わない方法も紹介します。
ナットはかなり固いので
右写真のように
ユニバーサルホルダの取っ手の部分を
足で支えてソケットレンチをグイッっと
引き上げると簡単に外れるはずです。
次にクラッチ/ドリブンプーリ
の取り外しです。
ドライブプーリと同じ要領で
19ｍｍのナットを外します。
今度は作業効率を上げるため
インパクトレンチを使用した
やり方で
ユニバーサルホルダで
固定して
インパクトレンチをＯＮ
カツンと音がして終～了～(*^ー^)ノ
楽チンです。
クラッチアウタを外して
（上の写真の
ユニバーサルホルダが
刺さって見える
蓋みたいなやつね）
ドライブベルトと一緒に
クラッチ/ドリブンプーリも
外します。
クラッチ/ドリブンプーリの
ナットを外します。
なんとこのナット39ｍｍです
なんとと言ったのは
39ｍｍって凄く特殊なんです
38ｍｍはあっても
39ｍｍのソケットレンチって
ほとんどとゆうか普通では
見かけません
モンキーも考えたんですが
39ｍｍもカバーする物は
高いので
専用の工具を買いました。
ソケットレンチ39×41ｍｍ
この方が安上がりで
ユニバーサルホルダと
一緒に購入。
インパクトレンチの先の
黒いやつが
ソケットレンチ39×41ｍｍです。
本来ならここも
専用の工具
クラッチスプリングコンプレッサ
で挟んで固定するのですが
家にあったスライド式クランプで
代用しました。
インパクトレンチで一発で緩みましよ。
ナットが外れたらスライド式クランプ
をゆっくり緩めていきます。
気を付けて下さい。
途中でバネがボヨ～ンって飛ぶ出してきます。
クラッチアウタを取ると
ドリブンプーリ
ドリブンフェーススプリング
シールカラー
の順に乗っています。
バネとクラッチを取ったら
写真のドリブンプーリのみ
になります。
これからどうするねんと
ふと考えてしまいますが
順にパーツを外していきます。
まず黄色矢印の
シールカラーからです。
マイナスドライバーなど
を使って
シールカラーを黄矢印
の方向に持ち上げると
シールカラーが浮くので。
浮いたらシールカラーを
上の引っ張り上げてください。
次に黄色矢印の
ガイドピンを抜きます。
どうやって？
ラジオペンチで
引っこ抜くのが早いと
思います。
がしかし私は
シールカラーを
マイナスドライバーで
取ったので
その流れで
写真のように
マイナスドライバーで
引っこ抜きました。
これでもＯＫでしょう
なんせ取れたら良いのです。
引っこ抜いた
ピンとガイドローラです。
3つありますよ。
小さい物なので
紛失しないように
注意してくださいね。
ピンが抜けた
ドリブンフェースから
ムーバルドリブンフェースが
引っこ抜けます。
こうゆう状態ですね
今回はムーバルドリブンフェース
の溝の形状がカギになりますので
交換用と純正との比較です。
純正の溝は「へ」の文字状に
なっていますが、
交換用はほぼ一直線です。
やっと折り返し
ここから
ドリブンフェースセットごと交換です。
後編につづきます。