愛知県の東海市に出張です。
土日休みという事で、輪行で渥美半島一周に行ってきました。
10月3日（土）
8:23am 芦原駅からスタート。
梅田川から浜田川沿いに進みます。
8:54am
道の駅とよはし
r406を南下して、R42を南西方向へと進みます。
今回のコースは JAPAN ECO TRACK のルートを参考に駅to駅で作成しました。
9:11am
渥美豊橋サイクリングロード入口に到着。
走り始めて間もなく、落ち葉の絨毯にペースが落ちる。
太平洋岸自転車道全般に言える事ですが、作ってくれるのは大変有難いですが、その後の整備予算が足りないようですね。
日向は日向で雑草の浸食が著しい。
途中、海岸線が見られるところがありました。ここはパラグライダーの離陸ポイントのようです。
渡津海橋から
橋名不明（銘板解読できませんでした。）
途中、コースが崩れていて迂回。
一旦CRは途切れ、再びR42を進みます。
この道は渥美半島菜の花浪漫街道というらしい。春は菜の花が見られるのかな？
10:57am
弥八島海岸
太平洋ロングビーチ
サーファーのメッカらしく、路駐の車の数も凄い。
11:17am
自転車道復活。
太平洋の海岸線に面した道なので、千葉の九十九里の太平洋岸自転車道のようにコースが砂に埋まっていないか、ちょっと不安でしたが、多少の砂はあったものの降りて通過しなくてはいけないほどの場所は無く、こちらは定期的に整備が行われている感じでした。
11:30am
道の駅 あかばねロコステーション でランチタイム。
太平洋岸自転車道の看板。
今回あらためて太平洋岸自転車道について調べてみたら、2021年1月に所期の整備を終えたとある。
総延長約1,400kmのうち自転車専用道は僅か196km
まさかこれでもう終わりって事じゃないよね？
太平洋岸自転車道についての想いはいろいろあるが、でもこの道は素晴らしい。
太平洋を見ながらずっと走れる。
何度も自転車を降りて写真を撮りたくなる。
0:31pm
この区間の最後はなんと階段。
自転車専用道で階段って、、、
長い階段を登りきると三度のR42
0:53pm
そしてまた自転車道。海岸線にある岩礁は、、、
トトロ岩だそうです。
田原市小塩津町里瀬古
しばらく木漏れ日の中を進みます。
またまた絶景の海岸線。
先に見える二つの岩礁は日出の石門
この先、CRは右に折れ、前に見える高台へと上っていきます。
高台から伊良湖岬方面を見下ろすポイント。絶景です。
幸せの鐘
2:09pm
渥美半島突端の伊良湖岬灯台に到着です。
伊良湖港と道の駅を見下ろせるポイントです。
伊良湖港でCR終点です。
2:19pm
道の駅 伊良湖クリスタルポルト
フェリーを利用するサイクリストの為の、サイクルステーションが建物内にありました。
伊勢湾フェリー
ここから紀伊半島の鳥羽港や、知多半島の羽豆岬師崎港等に行けます。
伊良湖港側から灯台へ行ける遊歩道です。
伊良湖港からR259に入ります。
海岸線にこのような道があるのですすが、途中で通行止めになっているらしく、しばらくの間海が見えなくなります。
4:18pm
r398からr419に入り、今堀川に沿って進みます。
今堀川河口にある今堀川水門
今堀川水門から再びR259に入り、海岸線を進みます。（ここは旧道からの景色です。）
5:04pm
そろそろ日が沈む時刻。
5:33pm
なんとかギリギリライトを点燈せずにゴールの三河田原駅に到着しました。
走行距離 96km
獲得標高 666m
グラベル仕様の太いタイヤを履いた20インチでの限界を感じた旅でした。はあ、疲れた
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