『電気自動車のポンコツ加減（充電器が無い／冬場に走行距離が落ちるetc）が明らかになっており、流石に韓国（自称「電気自動車強盛国」）でも「電気自動車はちょっと……」という人が増えています。
これには、電気自動車に対する補助金の給付が怪しくなってきた――という背景もあります。
これまで最も購入意欲が高かった「ガソリン車」は、2023年ついに「ハイブリッド車」に抜かれ、ついに輸入車に占めるハイブリッド車の割合が54％に達しました。
ところが大変残念なことに、韓国の自動車企業には基本的にハイブリッド車の技術はありません。また、電気自動車に「全振りするぞ」としたことも影響しています。
韓国『現代自動車』の自称高級ブランド「ジェネシス」にも、まだハイブリッド車はラインアップされてはいません。
韓国メディア『ソウル経済』によると、『大林大学校』未来自動車学部のキム・ピルス教授は、
「ハイブリッド車は合理的な価格と環境に優しい、技術完成度を備え、消費者の需要を吸収している」
「不足した電気自動車の充電インフラと価格負担などを考慮すると、今後3～4年間はハイブリッド車が強い傾向を続けると思われる」
と述べています。この人は電気自動車を押していた方ですが、宗旨替えしたようです。 』
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（ 現実） < ；｀Д´>
三 （ つ つ （つ ,ﾉつ
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韓国のはホントにハイブリッド車なのか？w
日本はEVを作れないから、必死にハイブリットにすがってるﾆﾀﾞ！て言ってなかったかｗ
初代プリウスの特許は無償公開されてるから、そのデッドコピーではある。性能はしらんｗ
劣化品は作れても、本当の設計通りには作れないからなあ
ヒュンダイのハイブリッド顛末思い出したｗ
「クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが、元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚 」
技術がないではなく他国の技術を無断盗用しているだけ
そういやあいつら昔、トヨタから基幹部品購入して韓国産ハイブリッド車の生産目論んだけど、普通に新車買った方が安い！とわかってファビョっていたっけなｗ
韓国人は、何をやらせてもダメだな
韓国って終わってるよね。ポンコツEVに全振りだし
そもそもまともなガソリンエンジンすら作れない韓国人ｗ
今のトヨタは自社のハイブリッド特許を他社が使うの開放してるんだっけ？
2030年まで無償。ありゃ囲い込みが目的だろうね
基本特許を公開したが、周辺特許は公開して無いからな
欧州メーカーなんてスタート時だけモーターアシストさせる「マイルドハイブリッド」で誤魔化したけど、トヨタに完敗ｗそれでEVシフトを強行したら売れなくて絶賛不振中
ハイブリッドでトヨタに敗北。クリーンディーゼルも誤魔化してたのがバレて、もうどにもならなくなって、日本勢を潰すつもりでEV全振りという最後の賭けに出たけど、失敗しちゃったのが今。惨めな欧州。
BEV推しって何だったんだろうな？AIIBのバスに乗り遅れるなと同じ匂いがするわ
充電スポット、充電時間、冬場の電費問題なんて最初から明らかだったし
分かってないから結構な人数がEV音頭で踊ってたわけでｗ
EVは技術のないメーカーが逃げ込んだだけの存在だしねぇ
欧州はまだエンジン技術は持ってるからアホな法規制しなきゃ生きられる
ＢＥＶはクソ重い。その結果タイヤと道路が削られまくる。これ乗っちゃアカン乗り物。結局軽量のガソリン車が一番環境に良かったんや～
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