『2024年01月11日、『日本自動車輸入組合』が「2023年12月の新車登録台数」のデータを公表しました。
『現代自動車』
2023年12月：70台
（対前年同期比：122.8％）
2023年累計：492台
（対前年同期比：93.5％）
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』公式サイト「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」
12月は「70台」と前年の「57台」と比較して1.228倍に増えました。これは新型KONA（コナ）を投入した効果かもしれません。
しかしながら、「日本市場を再攻略だ！」と意気込んでいたのに1カ月で70台というのはあまりにも寂しい結果です。
また、ご注目いだだきたいのは、2023年の累計です。速報ながら12月が締まりましたので、これで1年間の販売台数（新車登録台数）が締まったのですが、僅か「492台」。1カ月平均「41台」しか売れなかったことになります。
しかも、前年の2022年が累計「526台」でしたから、対前年比で「93.5％」。販売台数は6.5％減ったのです。これは惨敗といっていい結果です。
上掲のとおり、中国の電気自動車メーカー『BYD』は2023年12月に274台と、『現代自動車』の約3.9倍売れています。『BYD』の2023年累計は「1,511台」。『現代自動車』の約3.1倍です。
2023年の日本市場を舞台にした韓国 vs 中国の対決でも、韓国は惨敗しました。 』
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清々しいほどの負けっぷりで大笑い
EVなら市場崩せる・・・と、本気で考えてたのかね
在日ですら買わないのにどうして勝てると思った？
日韓両国民は無理だろうって言っていたのに、何故かヒュンダイと日韓マスコミは強気だった謎案件。勝算は何処にあったんだろう
最初から売れないの分かってるから、販売方法をほとんど通販だけにしたんだろ
ﾊﾅから判ってた事だろ？ｗどうすんの？また撤退するの？
韓国車を買わない在日は送還する法律をつくれば良いw
韓国は高いは性能信用出来ないわメンテ心配。検討する価値ない
買う価値がないんだよな。サービス網で劣る外車なのにステータス性や趣味性はゼロどころかマイナスで、おまけに反日国家謹製ときてる
ヒョンデてwwwww
ヒュンダイをヒョンデに変えたの失敗じゃね？チョン語感が増してダサ過ぎる
朝鮮語って発音が小汚いからね
ステイタスも信頼もコスパも無い韓国車を中国人が買わなくなった。もう撤退するしかないはず
各都道府県に最低1か所ディーラーを設置するBYD、通販販売だけの現代
現代自動車にはアフターケアって言う概念無いのか
現代キアもBYDもどっちも惨敗だろ
てかそれでも500台近く売れてるの謎だわ。誰が買うの？
日本の在日芸能人が率先して乗ってやるべきじゃないの？？
在日韓国人すら買わない
ネットでは必死にヒュンダイをマンセーしてるくせに、1台も買わない口だけパンチョッパリw
信頼のある日本車買ったほうが間違いないからね。じゃあ民族としての誇りは？ってなってくる
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[不要] [無用] [ゴミ] [炎上] [謝罪] [賠償]
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( ･ω･)＝つ≡つ);:)∀´ >.,，'; アイゴ
(っ ≡つ＝つ ⊂ ⊂)
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼
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さっさと消えるおw
∵.∵. ・ ＿ ∩ ｱｲｺﾞｰｯ!!!
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､ 从 / / /ＶＶ
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人 Ｙ ／ i
し（＿.）
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と＿_）__）
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し'⌒ヽJ . （__,）__,） .
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∧_∧ ∧＿∧ ∧_∧ ＜チョッパリめ！い、今に見ていろﾆﾀﾞ！
<；`Д´><〃`ω´><#｀Д´> ・・・帰ってトンスル飲むﾆﾀﾞ！
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