サワディークラップ！
更新しよう更新しようと思いつつも、仕事に追われ、
どうにもならなかった次第です。
昨日（土曜日）もＡＢＫでのレッスンを終えてから仕事に
行きましたし、今日（日曜日）もずっと仕事をしていました。
もちろん、祝日である明日も仕事なんですよね。
さて、写真は、ラーチャプラーロップ駅。
バイヨークブティックのすぐ近くにある新しくできた駅です。
ラーチャプラーロップ駅を通過するこの電車。
スワンナプーム空港とクルンテープの市街地を結ぶ、
いわゆる、エアポート・レール・リンクであり、
たしか、昨年の８月に開通したばかりの電車です。
せっかくなので、初めて乗ってみることにしました。
まず、駅に訪れて感じたのは、非常に閑散としている
ということ。 それに、やけに暗い印象です。
できたばかりの駅だからなのか、駅の入り口周辺もイマイチで、
このあたりの中途半端さは、タイらしさなのかもしれません。
乗り方については、地下鉄MRTとほぼ同じであり、
それほど迷うことなく乗ることができるかと。
しかしながら、ＢＴＳやＭＲＴと異なり、
電車と電車の間隔が長く、最悪、３０分程度待ちぼうけに
なってしまう運行本数です。 それもそのはず、
同じ電車が、スワンナプーム空港駅とパヤータイ駅を
行ったり来たりしているからで、都市鉄道なのですから、
せめて１５分に１本の間隔で走らせて欲しいものです。
今回は、とりあえず、シティーライン（緩行線)を１区間だけ。
つまり、ラーチャプラーロップ－マッカサン間のみの利用です。
ちなみに、スワンナプーム空港からマッカサン駅までは、
急行列車（エクスプレス）が走っていて、ノンストップ１５分で
行き来することができるそうです。
マッカサン駅で降りたわけですが、自分以外に降りる客はなく、
思わず、「どうなっているんだ、この電車は。」とつぶやいて
しまった管理人なのでした。 満席になる程度の乗客は
乗っていたのですが…。
こちらの写真は、マッカサン駅前です。
あの～、何も無いんですけど…。
ＭＲＴのペチャブリー駅と連絡しているとの表示があった
はずなのですが、全く連絡できていません。
それから、急行列車が停まることを想定してからなのか、
やたらと駅舎が大きくて、しかも駅ナカは何もなく、
電車を降りてから駅前に至るまで、閑散とした中を
とぼとぼと１０分程度歩かなければなりません。
ちなみに、MRTのペチャブリー駅ですが、
マッカサン駅前から徒歩５分のところにあるため、
乗り換えに１５分程度かかるので注意が必要ですね。
翌日、ラーチャプラーロップ駅からパヤータイ駅に
向かってみることにしました。 ちなみに、パヤータイ駅は、
ＢＴＳのパヤータイ駅と接続されているのですが、
果たして、マッカサン駅と比べてどうなのか…。
なんとなんと、予想以上に接続が良く、高架から地上まで
降りることなく乗り換え可能なことがわかりました。
新しい都市鉄道なのですから、こうでなければいけませんね。
同じく初めて利用した嫁が言うには、
タクシーのほうが乗り換え要らずで便利だし安いとのこと。
たしかに、二人以上で、エアポート・レール・リンクを
利用し、マッカサン駅でＭＲＴに乗り換える場合、
本当に、タクシーのほうが安かったりします。
もう少し電車の本数が多ければ、利用価値が上がるのですが…。
少し残念な新しい都市鉄道ですね(´＿｀｡)