到達です。
5年と半年でした。
ちなみに60キロ出てますが、国８なんで速度は守ってます。
カーシェアで、日産リーフに乗りました。
思っていたより加速が良く、坂道もスイスイと上がってくれます。
フル充電で400キロは走れるので、長距離走行も心配ないです。
やっぱりこれからは、ＥＶの時代になるのかな？
今日の天気は、大荒れです。
4月の中旬なのに、平野部では霰が降り、山間部は雪がうっすらと積もってました。
○木の芽峠のトンネル出口（敦賀側）付近の道路脇
○同じくトンネル出口の路面
今庄側の方が、もう少し積もっていて、2台スリップしてました。
タイヤがノーマルなので、ちょいビビりながら走りました。
ちなみに、高速道路は、武生－敦賀間が雪で５０km/h規制が出てました。
今シーズンは、スキージャムは予定通り天然雪でＯＰＥＮ！
なんで、年末に初滑りしましたが、ちょい気温が上がってガス出まくりの中、何年ぶりかにノーズから入って吹っ飛びました。
年明けてからは、大雪でなかなか行けなかったものの、降りがおさまった平日連チャンでグッドコンディションを楽しめたのも良かったです。
ただ、コロナ禍の中でありながら、平日でも人が多かったことが、残念に思いました。（関西からのお客さんが多かった。）
2月になっても気温は低く、適度な降雪があり良いゲレンデコンディションが保たれていたので、滑走日数は少なかったですが楽しめました。
3月になると、気温が高めになり雨が降ることが多く、予想以上にゲレンデコンディションが崩れていったように感じます。
それと、ガスが出る日が多かったように思います。
今シーズンは、コロナ禍の中、密集が予想される土日を避け、平日の休暇だけで何とか7日滑りました。まあ、頑張った方ですね。
それと、ビンディングを変えたことで足元の感覚がかなり変わって、なかなか慣れることができなかったですが、荷重のタイミングを変えたり等々、体力が落ちていることも考えて、試しながら滑ることができました。
が、不完全燃焼な気がするのはなんでだろう？
平日、天気晴予報を狙ったにもかかわらず、３日が天気外れのガスに見舞われ、ちゃんと滑れたのは4日だけでしたってことかな？
来シーズンは、大雪は要らないんで、シーズンを通して安定した雪が降って、３月下旬まで気温が低めだと良いなーって。
お祈りします。
あの震災から、もうすぐ10年になります。
あれから、東北の方々だけでなく、大きく生活環境が変わった方が多いと思います。
それでも、負けることなく頑張り続けている。これが日本人の力なんだと思います。
こんなこと、言えるような立場の人間じゃないですが、少なからずとも生活の糧となる部分に協力できる仕事に携えてこれたことが自分の誇りなんだと思いたいです。
あれから10年頑張りました。これからの10年さらに頑張って行きましょう。
ということで、自分が大好きな曲、渡辺美里さんの10yerasです。
なんとなく、今の気持ちに照らし合わせて、聴きなおしてみました。