今年の購入チケットは完了しているので、海外発のチケットの料金をチェックしていませんでした。
Ｗクラスのチケット販売がいつの間にか１ヶ月伸びている。
１１／３０までの発券で１２／１６までの利用終了です
9.500Ｂ前後と安いです。燃料税がどうにかならないかな。
燃料税だけの事であれば、南米まで飛んだほうがコストパフォーマンスが良いですけどね。
実際発券した事は無いのですが、某国から南米行きの料金があったりします。日本発の事前購入割引が安いので、それほどメリットは無いです。でも滞在制限がないので、マイラーにとっては利用価値があるかも？
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タイミングと条件さえ合えば、年末年始でも、ビジネスクラスで30万弱+税金燃料税で行けます。
ＪＬやＮＨのＢクラスＰＥＸに数万の追加で済みます。
マイルでアップグレードするぐらいなら、買いですね。
前の会社のお客に良く話していた事ですが、
私：なぜ航空会社に拘りますか。
客：いずれアップグレード（ＵＧ）するため。
私：今回、○航空ならＵＧできますよ。マイルがたまらなくても良いのではないですか。今回貯めたマイルだけでは、ＵＧできないですし。
客：でも、やっぱり止めます。
ステータスを狙っている人や、ＵＧでなく、無料航空券を狙っている人なら分かりますが、理解に苦しむ瞬間です。（キャリアの差 ＜ ＹとＣの差が大きいでしょう）
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法務省は11月20日 から施行する改正出入国管理法に伴い、成田空港において自動化ゲートの運用を開始する。利用を希望者は、利用前に日本人は登録する必要がある。登録は東京入国管理局、および成田空港の第1、第2旅客ターミナルの東京入国管理局成田空港支局で受け付ける。
手続きは申請書、旅券を提出し、人差し指の指紋を提供する。これにより、旅券に登録済みスタンプを受け、登録手続きが完了する。利用にはゲート入り口前の旅券リーダー（に旅券をかざし、認識、確認された場合にゲートに入場ができる。この際、ゲート内で指紋を提供し、登録者であることが確認されると、ゲートの出口が開き、出国、または入国できる。なお、このゲートを利用した場合、スタンプを押さないため、出帰国の記録は旅券に残らない。
情報元、トラヴェルビジョン
マイレージのルール改正が原因かもしれませんが、海外発券での日本国内線切込みが非常に厳しくなっています。ANAの独自ルールですね。乗り継ぎ扱いでのサイドトリップがあると発券を拒否するようです。数カ国で確認しました。日本からの通達でしょう。日本でもおそらく拒否される事が予想さ れます。海外発券だと、クラスがＹなので、1区間当たり400ポイントが加算されます。現在の50回よりは効率悪いですが。
CMB発券・NW・ANA・SQなどローカルルールが多くなってきていて、マイラーにとって改悪が進んでいきます。
いっそうの事キャリア運賃にしてくれないと、手配する方は困ってしまいます。何のためのIATA運賃か分かりません。
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日本のＮＷは、コロンボ発券のチケットに対して、東京ローカルルールを適用している様に思える。予約が取れない・ルート変更が出来ない・他社便が切り込めないなど、ルール的には問題ないと思える事を、ことごとく拒否する。発券済みのお客に対しては、代案を提示しなければならないのに、ＮＷが飛んで無いので駄目の一言である。料金課に電話を繋がないので話が進まない。
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