UA燃料税値上げです

またまた値上げです

早く発券しましょう

適用期間：2008年1月1日より(航空券ご購入分)
対象路線および片道あたりの金額：

日本－アメリカ本土 17,000円
日本－ハワイ 12,000円
日本－ソウル 2,400円
日本－台湾 7,000円
日本－バンコク 12,000円
日本－シンガポール 12,000円



現在
適用期間：2007年10月1日より(航空券ご購入分)
対象路線および片道あたりの金額： 日本－アメリカ本土 13,800円
日本－ハワイ 9,900円
日本－ソウル 2,000円
日本－台北 6,000円
日本－バンコク 9,900円
日本－シンガポール 9,900円


UA シカゴ便　777

お客でＵＡ　シカゴ便を利用するのですが、平会員の為、Ｙ+がガラガラなのに利用できません。Ｙ-は、事前アサイン枠が全然空いていません。
機体は777で、配列が2-5-2です。
何で５席列を作るのか、ＵＡの神経を疑っちゃいます。
スペース的には、3-3-3も可能と思うのだが？
タンパへの乗り継ぎ（９０分）なので、出来るだけ前の通路を確保してあげたい。Ｙ自体もＯＢしているので、Ｙ+を出来れば取ってあげたいけど、事前には無理だけど、ＷＥＢチェックイン時はどうなるのだろう。
日本発って出来るようになったのでしたっけ。
チェックイン時は、開放されてましたか？
予想では、Ｙ+は勝手にアサインされているのではないかと思う。
米国内線がＴＥＤで無ければ、リージョナルＵＧをしてあげたかった。

ラスベガス往復から世界一周へ変更

お客ですが、UAのビジネスPEXのラスベガス往復でしたが、そのあと、ドイツに行く事になり、世界一周（RTW)になりました。でも、訪問都市が２都市で、スターアライアンスのRTWが使えません。日数はギリギリ利用できる日程である。
お客の希望どおりだと、税金・燃料税抜きで１１０万円です。そこで、あと一ヶ所、途中降機を作るようにして、組んであげました。
そうすると約６６万円になり、４４万円のコスト削減です。

私に取っては利益半減ですが、お客さんが今後、それ以上の利益をもたらしてくれる事を信じてます。＞お客さん　（笑）

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P.S RTWのエコノミーは、発券リミットが設定されていますので、ご注意下さい

ANAの珍しい現象

ただいま、珍しい現象が起きています。
12/07の朝の香港行きANA特典の空席ですが、Ｙが空席が出ていますが、有料航空券は、満席です。実は、３日前頃から空席が出ていますが、有料のＹの空席が少しありました。ついに有料は満席です。
これで、有料と特典は、別枠管理と言う事が分かります。

インボラ発生便ですね。

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年始のＵＡ特典航空券

来年は、ＮＷに乗る。既に航空券は購入済み。
海外発券でＮＷのスタートは、バンコク-成田である。その前に、バンコクまで行かなければならない。
運よく今日空席を見つけたのが、1/02のＵＡ　成田-バンコク　特典エコノミーである。ちょうど、成田ーバンコクの片道が残っていたので、変更しました。
これで、最低限の往復が確保できた。後は希望日に近づけて行くだけだ。
予約を取るには、労力を惜しまず確認しましょう

ＡＺ　ローマ集中化

アリタリア航空では、より効率的なネットワーク構築をはかるために、2008年夏期スケジュールより、ローマ・フィウミチーノ（FCO）にハブ機能を集中させることといたしました。成田－ローマ（FCO）をデイリーで運航するほか、成田－ミラノ（MXP）を週3便、関空－ローマ（FCO）を週4便で結ぶことになります。※政府認可申請準備中、日本航空との共同運航便の運航体制は変わりません。

ＵＡ　１Ｋサートの延長

今年も、既に１０万マイル搭乗済みで、１Ｋを確保している人で、1Kサートが残っている人は、申請から１年間の延長が出来るようです。
申請してから１年なので、有効期限の最後の月に申請しましょう。
私の残数が１枚なので、枚数は確認していません。（去年は１枚のみだったと思います。たぶん今年も同じでしょう）
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成田　ＵＡチェックインカウンター

UAのチェックインカウンターのプレミアサービス導入
これにより、１Ｋの方は、Ｃゾーンに変更になります。
受付窓口数は増えると思いますが、荷物のＸ線を通る事になるので、待つことも予想される。
個人的には、前みたいに、カウンターの外に自動チェックイン機を置いてくれた方が助かります。あるいは、預け荷物なしチェックインなど。
（Ｃゾーンには、言った事が無い事に気づいた。）
どう変化しているのか楽しみです。
Aゾーン - プレミア・エグゼクティブ、プレミア、スターアライアンス・ゴールド
Bゾーン - GSメンバー、ユナイテッド・ファースト
Cゾーン - 1Kメンバー、ユナイテッド・ビジネス

UA SFO-名古屋

ユナイテッド航空（UA）は名古屋／サンフランシスコ線において、2008年2月11日から週7便の運航体制に変更する。これはUAが全世界で進めている機材の更新作業に伴うもので、当初は3月末から週7便での運航を再開する計画であったが、この予定が繰り上がることに伴う措置。

情報元：トラベルヴィジョン

別の話ですが、LAS-SFOのUA1511 時間変更の為

１月中旬にラスベガスーサンフランシスコ-成田の場合、遅い便に乗り継げなくなっている日があります。

SFOの遅い便の接続の方は、要確認です。特に別切りの方は。


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