今手元にあるチケットの紹介

１２月に１Ｋを取る為にマイルが足りませんでした。そこで購入したのがＳＱです。

①ルートは、成田-ＢＫＫ－シンガポール-バロセロナ-シンガポール－成田

約１０７．０００円＋税金等３５．０００円ぐらいでした。

このチケットでバンコクへ行き、次に買ったのが、UAのキャンペーン運賃です

②ルートは、、バンコク－成田－ロサンゼルス－成田

約、８２．８００円＋税金等３０．０００円ぐらいです

今現在、両方とも１区間目のみ利用で、バンコク往復した所です

UA（１Ｋ）に貯まる実飛行マイル（EQM)

マイルはＳＱ　20、622マイル　UA １６．６３８マイル　合計３７．２６０マイル

UA便はボーナスマイルが100％なので、１６．６３８マイル追加です

利用できるマイルがなんと、５３．８９８マイルです

仮に、上記をANAに貯めた場合、70%加算で、ボーナスマイルもありませんので、２６．０８２マイルです。（半分です）

今年、ANAに貯めようとしている、”あなた”ブログを見て良かったですね。今年は、始まったばかりですよ。

ちなみに、新規UAになられた方の場合、３７．２６０マイルになります。ボーナスマイルはありません。

EQMが２５．０００マイルで超えますので、プレミアエリートは獲得します。次回からUA便は、ボーナス25％UPです

税金等の中に燃料税（高い）が含まれているのがネックですが、UAの場合、無料航空券の場合は、燃料税をUAが持ってくれるのです。（日系はお客さん持ちです）

安い航空券の買い方（続き）２

先程、書き忘れたので続きです。

気づいた方もいるかもしれませんが、

１度、日本に戻る部分のチケットですが、この部分を日本に２回途中降機できる米国行きの航空券を購入したらどうなりますか。

８万円以下であれば、なんと日本発１回分の料金で、３回海外に行ける事になります。

①シンガポール②米国③シドニー

実は、航空会社の選択も考えて子運有すれば、マイレージが貯まっていますよね。

ＳＱで約１３．０００マイル程度

米国行きの場合、１７．０００マイル程度

合計で約３０．０００マイルです。（これは、アジアにビジネスクラスで、しかも運賃は０円です）

よって、１８万円+税金など+燃料税で、４回海外に行く事が出来るのです。

さらに、UAなどの上級会員は、マイルが多く貯まりますので、さらに無料航空券がプラスされます。

信じられない事に、５回海外旅行に行けてしまうのです。

普通に買ったら、海外に１回、考えて航空券を買ったら、海外に５回です

皆さ～ん、航空券は、考えて買いましょうね。

安い航空券の買い方

よく日本発の航空券は、高いと言われます。本当にそうでしょうか。私は、逆に日本発は安いと思います。但し、シーズナリティ（料金の時期による段階）があり、ほとんどの人が高い時期に購入するから高くなります。考えてみてください。サラリーマンでは利用できないかもしれませんが、ニューヨークが２万円台で購入できる時があるのですよ。おそらく、米国では、３５０ドル～４００ドル辺りが底値だと思います。言いたい事はわかるけど、机上の空論と思われるでしょう。そこで、１つ紹介しましょう。でも、一回の旅行では無理です。年に複数回、海外に行く方なら利用できる場合もあります。

ずばり、シンガポール航空（ＳＱ）です。

安い時期にチケットを購入します。

ルートは、成田-①-シンガポール-②-シドニー-③-シンガポール-④-成田

チケットの種類は、変更できる有効期限の長いもの

まず、①でシンガポールへ、現地で、シンガポール-＜１＞-成田-＜２＞-シンガポ－ルの往復を買って帰国します。

日本で、高い時に＜２＞を使いシンガポールへ行きます。前に買ったチケットでシドニーへ行って帰ってきます

チケットの順番としては、①-＜１＞-＜２＞-②-③-④となります。

たとえば、（運賃のみで表示します）

１0月後半のＳＱの９０日有効のチケットは、98．０００円

年末のＳＱは、１８万円ぐらいです

その差、約８万円です。この料金以内で、シンガポールでチケットを購入すればよいのです。

２回海外に行ける事になります。(高い時期の旅行は、組み合わせて）

去年末切れるANAのマイレージは、使い切りましたか

１２月末に本来切れるマイルは、１月末まで自動延長されています。もし、忘れていた方は、直ぐにオープンのチケットにでも変更しましょう。（発券から１年間有効です）

私は、香港か中国に変えようと思ってます。

今、通常より少ないマイルでチケットに変更できるキャンペーンもやってます。確認してみてください

1K UGサートの延長に関して

私は、去年のサートが１枚残っています。

マイレージデスクに確認した所、１Ｋを継続している人に限り、１枚のみ１年間延長できます。

但し、米国に申請をするとの事でしたので、ＵＧが確定していない人は、今のうちに手続きしておきましょう。

これって、ＵＡサイトには記載されてないですよね

これで安心して、インボラチャレンジできます。インボラされないときは、サートでＵＧすれば良いです

その時点で、Ｃが満席の時があるので、エコノミープラス（Ｙ＋）の通路は、確保しましょう。

ＢＫＫ発の場合は、予約クラスが、安い順にＱ・Ｈ・Ｍとかがあります。

皆、安くする為にＱで取りますよね。ＢＫＫ発券の場合は、往路Ｑ+復路Ｈとかが出来ますので、

同じ１ＫでもＨが優先されます（500Ｂの追加であれば許せますよね）

インボラでもサートを使う時も有効な手段です

少しだけ耳寄りな情報でした。

やっぱりUA 1Kにしようかな

昨日まで、今年は、UAのマイル消化の年にし、マイルはNHに貯めて、プラチナを目指そうと考えてました

なぜなら、UAは、１Ｋ(10万マイル）出ないと、アップグレードサート：以降　UGサート（６片道分)がもらえないからです。

NHならプラチナ(5万プラチナポイント：ＰＰ）でＵＧサート6枚+ＳＦＣ2枚（4片道分）がもらえます。

今日、やっぱりＵＡ　１Ｋにすることにしました

良く考えたら、NHの場合、PEX運賃の場合70％しか貯まらないのです。結局は、72.000マイル乗らなければならない訳です。

72.000マイルＸ70％＝50.400ＰＰ

次に、ＵＧするチケットの種類ですが、ＵＡは、場合によりですが、格安チケット（ＩＴ）が利用できる。

そして、高いチケット購入時のマイル加算率が、ＵＡ150％になる

比較（ＵＡ：ＮＨ）

①マイルは、１０万マイル：７２．０００マイル

②ＵＧサートは、６片道：４片道

③ＵＧできるチケットの種類は、ＩＴも１部可能：ＰＥＸのみ（それも高い）

④高いチケットのマイル加算率は、150％：70％(最大125％）　ファーストクラスは除く

以上の４つの視点から考えると、総費用は、ほとんど同じぐらいになるのではないかいう結果です

なおかつ、ＮＨに貯めた場合は、ＵＡのマイル消化分２０万マイル程度減少することになる

以上の事より、今年もＵＡ　１Ｋにすることになりました。