第9回Sports Bike Demo に行って来ました。
第9回Sports Bike DemoというY's Roadが主催するイベントに行って来ました。
試乗車が結構あり、4時間エンデューロが開催されているというイベントです。
エンデューロの参加ではないです。試乗車目当て。
川崎に住んでいるのですが、開催地の埼玉県の戸田にある彩湖は遠い！
電車に乗って浦和まで行き、さらにバスで15分くらい？
自転車で行けば30km位なので、自転車で行けばよかったかな。
彩湖は初めて行くのですが、結構広くて良い公園です。開場は奥のほうなのでバス降りてから結構あるかされました。
途中のサッカー場も自転車でいっぱい！！
開場は思ったより狭くて、円形にブースがあってその中を試乗できるようになっていました。
なので距離も短いし、狭い！おまけにカーブ(180度)が多い。
ブースを見て回って、試乗車の確認をしていたのですが、意外と私のサイズ似合うのが少ない！！
ちなみに身長は157cmのチビです。
一番乗りたかったリドレーはXSでも無理そうなので断念・・。XSより小さいサイズは無いそうです。NOAH RS欲しかったのにーー！
でも以前のリドレーと違ってダウンチューブがあまり好みでなくなっていたので、もういいです(負け惜しみ)
SCOTTにFOILの試乗車があるとアナウンスしていたので、早速SCOTTへGo!
FOIL 10 にXSがあって乗れました！！
FOILは 10が上位で、20、30と下位になっていきます。一番いいやつの出るなんてラッキー！
で、乗ってみたところ軽い感じで、いいのですが高いだけあって硬いカーボンを利用しているせいか硬い！私の好みは振動吸収性の高いやつなので、ちょっと合わないかなーって感じです。
FORCUSはCAYOとIZALCOが乗れそうなサイズでしたが、結構人気があるようなので諦めました。
コラテックの私が乗っているFORCIAの上位であるRTカーボンは試乗車がなかったので断念。
隣のピナレロも大盛況。カタログ欲しかったけど、お姉さん一人で対応していたので話しかけられず。
LOOKも試乗車で乗れそうなのは566。まあ、買えても566なのでそれでよしです。早速試乗。
確かに振動吸収性はいいように感じました。
ただ、今回試乗してわかったのですが、嫁が乗っているDE ROSAのAVANTが一番振動を感じない！
フレーム買い換えるならDE ROSAかなぁ・・・。
乗ってないけど、ウリエールの写真もパチリ。去年のサイクルモードの売る気のなさに良いイメージがないです。
エンデューロも少しだけ見ました。いつか出てみたいですね。
試乗車が結構あり、4時間エンデューロが開催されているというイベントです。
エンデューロの参加ではないです。試乗車目当て。
川崎に住んでいるのですが、開催地の埼玉県の戸田にある彩湖は遠い！
電車に乗って浦和まで行き、さらにバスで15分くらい？
自転車で行けば30km位なので、自転車で行けばよかったかな。
彩湖は初めて行くのですが、結構広くて良い公園です。開場は奥のほうなのでバス降りてから結構あるかされました。
途中のサッカー場も自転車でいっぱい！！
開場は思ったより狭くて、円形にブースがあってその中を試乗できるようになっていました。
なので距離も短いし、狭い！おまけにカーブ(180度)が多い。
ブースを見て回って、試乗車の確認をしていたのですが、意外と私のサイズ似合うのが少ない！！
ちなみに身長は157cmのチビです。
一番乗りたかったリドレーはXSでも無理そうなので断念・・。XSより小さいサイズは無いそうです。NOAH RS欲しかったのにーー！
でも以前のリドレーと違ってダウンチューブがあまり好みでなくなっていたので、もういいです(負け惜しみ)
SCOTTにFOILの試乗車があるとアナウンスしていたので、早速SCOTTへGo!
FOIL 10 にXSがあって乗れました！！
FOILは 10が上位で、20、30と下位になっていきます。一番いいやつの出るなんてラッキー！
で、乗ってみたところ軽い感じで、いいのですが高いだけあって硬いカーボンを利用しているせいか硬い！私の好みは振動吸収性の高いやつなので、ちょっと合わないかなーって感じです。
FORCUSはCAYOとIZALCOが乗れそうなサイズでしたが、結構人気があるようなので諦めました。
コラテックの私が乗っているFORCIAの上位であるRTカーボンは試乗車がなかったので断念。
隣のピナレロも大盛況。カタログ欲しかったけど、お姉さん一人で対応していたので話しかけられず。
LOOKも試乗車で乗れそうなのは566。まあ、買えても566なのでそれでよしです。早速試乗。
確かに振動吸収性はいいように感じました。
ただ、今回試乗してわかったのですが、嫁が乗っているDE ROSAのAVANTが一番振動を感じない！
フレーム買い換えるならDE ROSAかなぁ・・・。
乗ってないけど、ウリエールの写真もパチリ。去年のサイクルモードの売る気のなさに良いイメージがないです。
エンデューロも少しだけ見ました。いつか出てみたいですね。
スマート・フォトクロミック (サングラス)を購入！
以前から欲しかった調光レンズのサングラスを買いました！
最終的にファルコ・フォトクロミックとスマート・フォトクロミックが２万以下だったので、かけてみてスマート・フォトクロミックにしました。ファルコは少し大きく感じた。
OGKのページ スマート・フォトクロミック
調光レンズとは、紫外線の量によってレンズが黒くなる優れものです！
昼間は黒くなり、夜はほぼ透明に。これで夜も気にせずサングラスをして、虫や飛び石から目を守ることが出来ます。
ただこのレンズは、５年くらいすると黒に定着するらしいです。
OGKのページで取扱店がわかるのですが、渋谷だとY's(場所的にカスタム館)とOD BOX渋谷店なんですが、行ってみると両方共取り扱いがない！！OD BOXは自転車用品は御徒町に移転していて、ランニングコーナーのサングラスにはOGKはなかったです。
Y'sは渋谷本店ができたためか元々のY'sはカスタム館となって、ウェア関連が見当たりませんでした。
渋谷本店でOGKのサングラスの取り扱いあったのですが、調光レンズのものがなく「これから入ってくる」みたいなこと言っていました。
仕方なく上野(御徒町)に移動。御徒町ならOD BOXもあるしY'sウェア館もあります。
で、Y'sウェア館に行ったらありました！！
しかもシマノの調光レンズのサングラスもあって、1.6万円と安い！
店の人にNXT調光レンズなのかを確認したら、調べてきて違うとのこと。２万以下となるとファルコとスマートしかなかったので、かけくらべてスマートを購入。ほぼ定価っていうのが残念・・・。まあY'sは品揃えがいいので仕方ないです。
最近ロードバイクに乗れてないですが、これかけて走りに行きたいです。
最終的にファルコ・フォトクロミックとスマート・フォトクロミックが２万以下だったので、かけてみてスマート・フォトクロミックにしました。ファルコは少し大きく感じた。
OGKのページ スマート・フォトクロミック
調光レンズとは、紫外線の量によってレンズが黒くなる優れものです！
昼間は黒くなり、夜はほぼ透明に。これで夜も気にせずサングラスをして、虫や飛び石から目を守ることが出来ます。
ただこのレンズは、５年くらいすると黒に定着するらしいです。
OGKのページで取扱店がわかるのですが、渋谷だとY's(場所的にカスタム館)とOD BOX渋谷店なんですが、行ってみると両方共取り扱いがない！！OD BOXは自転車用品は御徒町に移転していて、ランニングコーナーのサングラスにはOGKはなかったです。
Y'sは渋谷本店ができたためか元々のY'sはカスタム館となって、ウェア関連が見当たりませんでした。
渋谷本店でOGKのサングラスの取り扱いあったのですが、調光レンズのものがなく「これから入ってくる」みたいなこと言っていました。
仕方なく上野(御徒町)に移動。御徒町ならOD BOXもあるしY'sウェア館もあります。
で、Y'sウェア館に行ったらありました！！
しかもシマノの調光レンズのサングラスもあって、1.6万円と安い！
店の人にNXT調光レンズなのかを確認したら、調べてきて違うとのこと。２万以下となるとファルコとスマートしかなかったので、かけくらべてスマートを購入。ほぼ定価っていうのが残念・・・。まあY'sは品揃えがいいので仕方ないです。
最近ロードバイクに乗れてないですが、これかけて走りに行きたいです。
自転車走行：「歩道は禁止」厳格運用 震災後に事故急増 警視庁、安全対策策定へ
自転車走行：「歩道は禁止」厳格運用 震災後に事故急増 警視庁、安全対策策定へ
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20111019ddm001040002000c.html
歩道を走らないようにするのはいいけど
「道交法の基本に立ち返って歩行者との事故を減らし」
↓ ↓
車道を走る自転車増加
↓ ↓
車との事故が増加
↓ ↓
死亡事故多発
ということにならないのかな？？
それと歩道を歩行者と自転車で分けるのは、すでにそのようなところがあるけど、歩行者も自転車も守ってないのはわかっていること。歩道を分けるのではなく、自転車専用レーンを車道に整備していただきたい。それと路上駐車が絶対に邪魔なので、その辺も徹底してほしい。
ちなみにこんな所があるけど、こんな状態だから誰も守らないのでは？？
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20111019ddm001040002000c.html
歩道を走らないようにするのはいいけど
「道交法の基本に立ち返って歩行者との事故を減らし」
↓ ↓
車道を走る自転車増加
↓ ↓
車との事故が増加
↓ ↓
死亡事故多発
ということにならないのかな？？
それと歩道を歩行者と自転車で分けるのは、すでにそのようなところがあるけど、歩行者も自転車も守ってないのはわかっていること。歩道を分けるのではなく、自転車専用レーンを車道に整備していただきたい。それと路上駐車が絶対に邪魔なので、その辺も徹底してほしい。
ちなみにこんな所があるけど、こんな状態だから誰も守らないのでは？？
