筑波山とりんりんロード
走った経路はこちら
ルートラボ
待ち合わせはつくばエクスプレスのつくば駅ですが、車で筑波まで行ったので、さくら運動公園の駐車場を目指して川崎を出発です。
時間が早かったので、首都高速も空いていて良かったのですが常磐道が事故で渋滞にはまってしまいました。事故現場がどこだったかもわからない感じで術愛は解消しましたが、待ち合わせ時間が結構厳しい！！
さくら運動公園に着いたときには、待ち合わせの30分前くらい。
そしてもう一人の車が間に合わないので、待ち合わせ場所をさくら運動公園に変更しました。
ここは無料で止められます。他にも自転車を下ろしていた車がありました。
4人集まり、筑波山へ出発です。
まずはフルーツラインを目指します。筑波って思った以上にのどかな景色が続きます。
コンビニがある所がフルーツラインの入り口ですが、ここから登ると急斜面のようなので、地図で太く表示されている道を登ります。
ところが、この道は結構狭い上に急斜面！！
一人はロード初めて二日目なのでゆっくりと登ります。二日目なのに文句を言わず登って行きます。すばらしい！！
県立中央青年の家を通り過ぎると、砂利道が続きます・・。まるでオフロードの道です。今日が初めてのG5のライドなのに！！
ホテルいやしの里まで砂利が続きました。
ここの駐車場ではロードがいっぱい集まっていて、どうやらなにかイベントをしていた模様。
ここから関東平野を望むと遠くにうっすらスカイツリーが見えます！！写真だとちょっとわかりづらいですが。富士山も空に浮かんだ感じで見えます。富士山はすごい！！
そのフルーツラインに合流して、表筑波スカイラインを走ります。ここはなぜかスピードを出す車が多い！道自体は綺麗でアップダウンが続く気持よかったです。北側の斜面なのか、路肩に雪が残っていました。そういうところは日がささないので寒い！！
風返しの峠で山をおります。
下りは結構急でした。登ってくるロードもいて、挨拶を交わしながら降りていきます。ここはちょっと路面が悪かった
降りたところにある丸太屋でご飯の予定が、なぜか休み・・・。定休日でもないのに。
仕方ないので少し戻って沼田屋本店で、かりんとう饅頭を購入。その場で1つ食べたら、これがめっちゃうまい！！できたてなのと、これまでの疲れのせいかびっくりするほどの旨さ！！
他にもお客さんがひっきりなしに来るので、ほんとうに美味しいんだと思います。
その後はりんりんロードにすぐでないで、食事処を探します。
つくばわんわんランドの近くにある「グルメ」という喫茶店風のレストランで昼食。
フラっと入ったので期待はしてなかったのですが、チキンソテーを食べたらめちゃくちゃおいしい！！良い意味で期待を裏切ってくれました。オススメです！
りんりんロードに戻ってさくら運動公園を目指します。
ここは元線路？だったらしく車は通りません。自転車と歩行者のみで走りやすいのですが、横道があるたびに「止まれ」があってちょっとげんなり・・・。
止まれの文字が途中は、白の印刷ではなく、字の形に凹んでいます。これがさらに走りづらい。
グルメと違って、こっちは期待はずれでした。
とはいえ、筑波山は楽しいので暖かくなったら、また行ってみたいと思います。
つくばりんりんロードに行きます。
ルートはこんな感じ
ルートラボ
途中のフルーツラインで25%の斜度になっているのですが、本当なのかな？？？
筑波山登って、「丸多屋食堂」で食事してりんりんロードで帰ってくる予定です。
「丸多屋食堂」は、ホルモンミックス定食が自転車乗りのサイトによく登場しています。
楽しみ！！
BH G5を見かけたら優しく見守ってください。
コラテックで最後のライド
コースは概ね予定通りルートラボの通りです。
ルートラボ
まずは多摩川CRを走ります。
最後に走ったのは夏だったので、草がぼうぼうで走れたもんではなかったですが、冬も近いので草が少なく、比較的走り易かったです。しかも昨今のランニングブームで走っている人が多いというのをTVで見ましたが、あまり走っていませんでした。
そして登戸の手前のいつもの二ヶ瀬せせらぎ公園で休憩。
水道橋をわたって、東京側へ。
多摩川原橋で南多摩尾根幹線にでます。
事前に調べた感じでこの道は、ロード乗りの間で結構有名のようでしたが、実際に行ってみると走っている人が多い！同じ方向にも反対車線にも。
けっこうこの道アップダウンが激しいです。道は綺麗なので走りやすいです。坂の一番下で信号に止まるとちょっと悲しいです・・・・
途中信号待ちで気になるものを発見しました。
稲城中央公園にあるくじら橋です。
くじら橋・・・確かにくじらの下側に見える！！
写真だとわかりづらいかもしれませんが、実物はほんとに鯨でした。面白いものを作るもんだと感心。
その後もアップダウンは続きます。
登りで見栄張って前の人を追い抜いたり、下りで勢いつけたのに信号に止まったり・・・。
町田街道にぶつかり、右折して高尾山の方に向かいます。
町田街道はあまり広くなく、車通りも多いので走りづらい！！
横浜線の踏切の手前は大渋滞です。
高尾の手前で北野街道に出ます。この頃にはお腹がすいて来ました。美味しそうなラーメン屋がないか探しながら進みます。
結局ラーメン屋は見つからず、片倉の交差点で東京環状へ右折。
ここから登りが続きましたが、残念なことに逆走してくる高校生が大勢
場所的に都立片倉高等学校の生徒のようです。学校近くに大量に学生がいました。この学校のサイトを調べて、逆走してくるバカが多いから、チャリ通許すなら教育しとけと言ってやる！とか思いながら、東京工科大学を左に見ながら、ひたすら登ります。
鑓水(やりみずと読むらしい)の交差点を左折して、多摩川を目指します。
途中で見つけたラーメン屋で昼ごはん。
食欲は満たされたので、ペダルを漕いでカロリー消費です。
結構あっという間に多摩川CRに到着。通ってきた道は微妙な下りがずっと続く楽な道でした。車通りも少ないし。
逆向きだと微妙な上りがずっと続くのか？？？
多摩川CRに出たところはY'sのすぐ近くだったので、Y'sに立ち寄りスペーサーを物色。でもよく考えたらお金をほとんど持ってきていない！！見るだけ見て退散です。
そこからは多摩川CRをひたすら下って帰宅ですが、Twitterで宿河原駅のローソンが藤子不二雄のキャラクターが出迎えてくれるという情報を頂いたので、寄り道して宿河原駅へ。
駅前のローソンに到着すると納得！！ローソンの看板の周りにパーマンやコロ助などのキャラクターが描かれています！！
これはなかなかいいですね。
藤子不二雄ミュージアムが近いからですね。
その後の帰路でずっとパーマンの主題歌が流れていました。
パーマンよく見てたなぁ・・・。
コラテックとはこれが最後のライド。
分解してフレーム以外は、BH G5に生まれ変わります。
二年しか乗ってないけど、ロードの楽しさを教えてくれた良き相棒でした。