実は、ドブソニアンドライバーと共に注文してあった別のものがあります。望遠鏡の移動を簡単にする“スコープバギー”です。３輪（望遠鏡の架台は普通３脚だから）ですが、その上に望遠鏡本体を乗せて簡単に引きずりまわせるようにしたものです。
To tell the truth, I bought the Dobsonian driver from the Tech2000 company and the telescope cart from the Scope Buggy company. The Scope Buggy makes it easy to move and position the telescope. The Scope Buggy cart has three wheels (for stability the telescope mount is always a tripod).
というわけで、Azimuth軸回転モータの取り付けを、推奨とは180°逆さまに取り付けてしまった理由も、このスコープバギーを当初から当てにしていたためです。写真を見てもらうと分かりますが、地面から10CMくらいのクリアランスが確保されています。しかし、ここで問題は架台（ミラーボックス）の安定 性です。最終的にドブソニアンのミラーボックス（架台）が地面から離れて高い位置にあるので重心も高くなります。ですから風が吹いたり、人が歩き回ったりすると架台に振動が伝わる可能性は大きいです。写真撮影上どの程度影響があるか、調べる必要があります。
ただ、ガレージからの持ち出しは格段に楽チンになりました。ちょっとXT10にはScopeBuggyのサイズがでか過ぎる気もするのでピラーをカットして縮めるかもしれませんが、当分これでやってみます。長い間、工作のために望遠鏡を覗く事ができなかったのでそろそろ木星でも見ようと思っています。だんだん夜も寒くなくなってきましたから。
I installed the Azimuth axial rotary motor upside down in opposition to the recommendation of the manufacturer. If the azimuth axial rotary motor is installed in a telescope without a Scope Buggy, it is necessary to cut off a section of the bottom plate of the telescope’s mirror box so that the motor can be installed far enough from the ground. With the Scope Buggy, however, it is not necessary to do this if you install the motor upside down. The photo above illustrates a 10cm clearance between the motor it was installed in this way. There is a problem with the stability of the telescope when it is installed on a Scope Buggy because the center of gravity is higher off the ground. The problem is vibration in the telescope frame due to wind or people walking by.
However, moving the Scope Buggy from the garage is a much easier task. The size of the Scope Buggy is a little larger than required by the XT10, so in the future I will cut the support struts to the wheels to shorten them, but for now I will use it as it is. I was unable to observe anything for more than a month while I was mounting the telescope and the Dobsonian drive. I really wanted to see Jupiter before it set.
やっとドブドライブのインストールが一通り終わりました。さっき、１２VDCをつないで見たら、ウイ～ンとモーターがうなりながら回転ボードが動き出しました。Altitudeの方はどのくらいのテンションでベルトを引っ張ればよいか分からなかったので、まずモ
昨日今日と突貫工事を敢行し、こげな感じになりました。あと一息であります。しかし、我ながら思慮の浅さに嘆いておりま
ほとんど日替わりメニューのようにコロコロとアイデアが変わっています。結局、まず最初のトライアルとして、DIYの店で買ってきた丸テーブル工作用の円形ボード（何と24インチあるのでXT10の円形ボードより大きい）を加工することにしました。その際、XT10オリジナルの三角形のベースボードも利用し、かつ、もしこの加工がミスとなっても元に戻せるようにベースボード加工は当たり障りのないようにします。てなわけで、Azimuthモーターの取り付けはTECH2000推奨の方法をやめ、逆さまにつけることにしました。うまく行くかどうかはまだ分かりませんが、ま、やってみます。逆さまに取り付ける時の利点は、XT10オリジナルの円形ボードを回転させることです。この場合、円形ボード表面に貼ってあるメラミン樹脂が結構硬いし表面も滑らかなのでボードの回転も滑らかでしょう。耐久性も高いでしょう。問題はAzimuthモーターが地面と接触しやすいので高さを稼ぐ必要があること、クランプの取り付けも逆さにするとスペースをもっと確保しなければならない事、AzimuthモーターとAltitudeモーターへの電源ケーブルが絡みやすくなることなどです。でも、まずやってみる事にしました。取り付けてうまくなければ再度考えてみます。
昨晩、仕事が終わってからガレージの中で考え込んでしまいました。素人がやるこの手の工作は、加工部分が少なければ少ないほど精度が保たれるものと一般に思われるので、XT10のミラーボックス部分の加工を出来るだけ少なくしたい。すなわち、ベースボード（XT10についてきたモノは3角形）を円形に交換せずに何とかできないかと考えたわけです。TECH2000のAzimuth軸モーターは、ベースボードを固定してその上の回転ボードにモーターそのものを取り付ける構造になっています。そして回転をスムースにする2つのローラーも回転ボード側に取り付け、手回しできるようにするクランプも回転ボード側に取り付けます。
先週、Altitudeプーリーの加工がほぼ終了しました。今日は、プーリーを鏡筒に取り付けるボルト穴を上に2つ、下に1つ開けました。また、鏡筒にも穴を開け、プーリーを取り付けてみました。
仕事が終わった後の夜の作業1週間でAltitudeプーリーの加工が終わりました。Orion XT10のドブソニアン架台部分の特殊性から、写真のようにいろいろ削りこんできました。気になるのは強度です。パッと見にはゆがみもねじれも無さそうです。また、通常のドブドライブではAltitudeモーターとAltitudeプーリー間のベルトをテンションかけて引っ張りますが、XT10の場合は真ん中をねじ止めしているのでAltitudeベアリングが外れる事はありません。よって、それほど強いテンションで引っ張る必要はないでしょう（期待）。
今日(5/19)、ついに発注していたモノが届いた。5月2日に封書を出してから17日もかかってしまった。同じアメリカ国内だというのに。まあ、中身は全部発注どおりにあるし、いいか。
さて、私の想定するAltitudeプーリー加工では、Orionの鏡筒についているAltitudeベアリングにAltitudeプーリーをはめ込むように入れたいので、プーリーの中心をしっかり合わせてφ146mmの円をくり抜きたいわけです。この円の中心軸がずれると星のトラッキング精度が落ちと思われますから、出来るだけ綺麗な円で中心が一致（Altitudeベアリング中心とAltitudeプーリー中心（穴の方と外側のベルトがかかる外周部分））する方が良いわけです。となると、加工道具もよく吟味する必要があります。