原油価格が市場を揺るがしています。
世界の多くの国で行われている人々の移動制限や企業活動の停止により、石油消費量が減少し、供給過多に。
備蓄施設も限界とも言われ、原油先物価格が暴落しました。
FRBの無制限資金供給により、企業の資金繰り不安は当面解消されているものの、原油市場の急変をFRBが止めることはできません。
原油相場の低迷が長引けば、石油資源国発の金融危機やオイルマネーの逆流によるリスクマネー市場の縮小が想定されます。
下記に、IEA発表データから作成した世界の原油供給量(1toe=7バレル換算)の推移を示します。
環境問題が叫ばれても石油需要は右肩上がりでした。'09年の金融危機でも、その落ち込みは軽微でしたが、今回のIEA予測は強烈です。年平均の推計でしょうから、単月ないしは1四半期分の落ち込みは、どれほどか想像の域を超えています。
OPEC+での減産協調 約1,000万バレル/日では、需要の落ち込みをはるかに超えてしまいます。
因みに、日本国内の原油輸入量は'00年代前半では約400万バレル/日ありましたが、需要低下が続き、この数年、約300万バレル/日です。このため、石油備蓄量が'00年代前半よりも減少したにもかかわらず、備蓄日数は最高水準です。
東京のガソリン価格(総務省データ)と輸入原油価格(財務省データ)、ドバイ原油価格の推移を下記に示します。
今日現在、WTI原油先物価格は$11.57と暴落状態にあり、ドバイ価格も相応水準でしょう。
輸入原油価格は、ドバイ原油価格X為替換算です。そして、ガソリン価格は、直近で、輸入原油価格+90円(税金(約60円)+精製費+他)で推移してます。
輸入原油価格(元値)が14~15円?なのに・・・
WTI原油価格は2月に$50前後だったのに、半値8掛け2割引きでも$16。今の水準は売られ過ぎですが、この状態はもう少し続きそう。




