中央区議会議員、青木かのです。
本日（9月6日）の環境建設委員会で、水辺テラスを連続化させるためのウオーターフロント・プロムナードの報告がありました。
課題として、
①現在晴海3丁目と5丁目の朝潮運河親水テラスの連続性が確保されていない。
②晴海3丁目と5丁目の親水公園には、高低差が約3ｍある。
③環状2号線に自転車用空間が整備されているが特別区道836号線と高低差がある。
④晴海フラッグには、マルチモビリティーステーションが整備中であり、今後、歩行者等ネットワークの強化とバリアフリーが必要となる。
そこで、そのルートの現在の状況を見てきました。
まずは勝どき5丁目の東京タワーズ前から出発
タワーズの裏から人道橋の朝潮小橋を渡ります。
晴海5丁目側の朝潮運河親水公園が見えます。
ここが、港湾局用地。
現在は、工事のための資材置き場になっています。
現在は都有地ですが、竣工後、令和7年度に道路用地として区が取得予定。
テラスは環状2号線の下を通って晴海3丁目の朝潮運河親水公園とつながります。いい感じです。
もう１つ陸上防潮堤（陸こう）撤去工事中です。
以前の陸上防潮堤
ベイエリアのさらなる魅力向上のため、水辺テラスや親水公園の連続化は大変重要です。月島・佃地区、勝どき地区、晴海地区のそれぞれで「ほぼほぼぐるりテラス」を目指します。
