みなさん、こんばんは！
梅雨入りしてから本格的な雨は降っていませんが、愚図ついた天気が続き気分もすっきりしませんね。
こんな時に明るい情報がヤマハさんから届いてきましたよ！
まずはスポーツツアラーFJR1300が、６速ミッションになって発表されました。
それと、YZF-R25のモビスターカラーの限定モデルも発表になりました。
FJR1300A/ASの熟成が止まらない!?
6速ミッションやコーナーリングライト採用し新登場！
本日、新しくなった「FJR1300A」と「FJR1300AS」
を発表しました。
↑FJR1300AS／マットシルバー1(シルバー※新色)
↑FJR1300AS／ダークグレーメタリックN(グレー)
↑FJR1300A／マットシルバー1(シルバー※新色)
↑FJR1300A／ダークグレーメタリックN(グレー)
2013年に国内デビューを果たした「FJR1300A」と「FJR1300AS」。ヨーロッパでは2001年からFJRシリーズがデビュー。
快適性とスポーツ性を兼ね備えたFJRは“スポーツツアラー”というカテゴリーを造り上げました。2013年の国内導入と時を同じくして、エンジンやフレームなどの基本骨格は継承しながら、多数の電子制御技術を新たに採用し快適性とスポーツ性において一段とポテンシャルを高め、“スポーツツアラー”カテゴリーを今もなお牽引しています。
標準モデル「FJR1300A」をベースに、「FJR1300AS」はクラッチ操作が不要なYCC-S(ヤマハ電子制御シフト)と電動調整サスペンションなどを採用した上級モデルです。
FJRシリーズは、ヤマハのスーパースポーツマシン／YZF-R1とともに、電子制御技術を含む最新技術を積極的に採用し、その先進性を具現化する最高峰モデルに位置づけています。そしてFJRシリーズはツーリング領域で、YZF-R1シリーズはスポーツ領域で、最高峰モデルに相応しいパフォーマンスを追求しているのです。
今回のモデルチェンジでは、FJRらしい快適性とスポーツ性を求め、貪欲に進化させました。そのポイントがLEDヘッドライトとコーナーリングライト、そして6速ミッションやA&Sクラッチの搭載です。
↑上／LEDヘッドライト装着のFJR1300A、下／LEDヘッドライト+コーナーリングライト装着のFJR1300AS
LEDヘッドライトと6速ミッションは「FJR1300A」と「FJR1300AS」の両モデルに、そしてコーナーリングライトは「FJR1300AS」に、A&Sクラッチは「FJR1300A」に採用しました。
6速ミッションは快適な高速巡航性のために採用しています。ただ「オーバートップ」を加えたのではなく、トルクを効率よく駆動に反映するよう各ギアを設計しました。全域で繋がりのよいギアレシオとなっています。
エクステリアやインテリアは、テールライト周りおよびメーター周りのデザイン変更を行いました。フロントカウル周りにデザイン変更は無いのですがLEDヘッドライトの採用で顔つきはより精悍になりました。
それらの変更によって「FJR1300A」と「FJR1300AS」はさらに熟成した、と言うのが分かりやすいでしょうか。
スペシャルサイトでは開発インタビューにくわえ、LEDヘッドライトおよびコーナーリングライトの点灯動画なども公開予定です
。気になる各部は、そちらでじっくりとご確認下さい。もちろん写真や動画じゃ物足りない皆さんは、お近くのヤマハモーターサイクル取扱店でたっぷりとご覧下さい！発売は7月25日です。お楽しみに！
【関連リンク】
「FJR1300A/AS」スペシャルサイト
「FJR1300A/AS」製品サイト
次にYZF-R25の限定レプリカカラーモデルの紹介です。
今年もやります！ MotoGPチャンピオン獲得マシンの限定レプリカカラーモデル「YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition を発売します。
R25のコンセプトは“毎日乗れるスーパーバイク”。でも今回リリースする限定カラーモデルはヤマハのMotoGPマシン/YZR-M1と同じカラーリングですからスーパーバイクを飛び越え“毎日乗れるMotoGPマシン”となるわけです。
かなり極端な解釈ですが、YAMAHA大好き人間の自分にとっては、それくらいのインパクトがあるとご理解下さい！
↑YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition
ベースとなっているのはライダーズタイトル、チームタイトル、コンストラーズタイトルの三冠を達成した2015年シーズンのMotoGPマシン／ヤマハYZR-M1。
スペイン・バルセロナにある通信会社／テレフォニカ・デ・エスパーニャの傘下ブランド「Movistar/モビスター」に加え、「ENEOS/エネオス」のロゴもデザインしました。
またYZR-M1と同じくタンクにはゴールドの音叉マークとともに、MotoGP三冠タイトルを記念したワールドチャンピオングラフィック、スポンサーロゴを配置。ゴールドの前後ブレーキキャリパー、イエローのリアショック・スプリングも採用しました。
昨年／2015年モデルの「YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition」
との大きな違いはアンダーカウルとシートカウルのデザイン。
アンダーカウルはホワイト地にブルーをデザインしていた2015年モデルに対し、今回はホワイトベースに「ENEOS」のロゴのみをデザイン。
またシートカウルは、フロントカウルのスピードブロックをイメージしたホワイト＆ブラックのデザインが、シートカウル後方まで伸びやかに繋がるデザインとしました。
これによって車体を横から見たときヤマハブルーとホワイトの、ダイナミックなツートーンでまとめ上げられているのです！
発売は7月20日から。400台限定ですのでお早めに！
また、すでにYZF-R25/R3をご購入頂いたオーナーの皆様に朗報です。7月31日に鈴鹿サーキットで開催される「2016“コカ・コーラゼロ”鈴鹿8耐」に事前登録してご来場頂くと記念品をプレゼント。さらに同時特典として、会場で行う抽選で5名様にヤマハオリジナル鈴鹿8耐パドックツアーへご招待いたします。
詳しくは下記「鈴鹿8時間耐久ロードレース 応援チケット」のリンク先でご確認下さい。
【関連リンク】
「YZF-R25/R3」スペシャルサイト