タクシーやバスなど公共交通機関への活用をにらんだ自動運転車の実証実験が各地で相次いでいます。
慢性的な運転手不足解消の切り札として自動運転タクシー・バスの普及に期待が高まってきました。
SBドライブ株式会社は神奈川中央交通や神姫バス、北九州市や鳥取県八頭町でも実験に取り組んでいます。
京阪バスも大津市と協定を結び、大津市内で路線バスの自動運転の実証実験、2020年度には住民らを有料で乗せる自動運転バスの実用化をめざしています。
タクシーやバス業界での人手不足は深刻で、自動運転は人手不足解消の切り札の一つとして期待が高まっています。
訪日客の増加も、自動運転車を使ったタクシーやバスの普及を後押ししています。
走行エリアが特定されるタクシーやバスなど公共交通機関は自動運転に適しており、東京五輪ではイベント会場への巡回バスやタクシーへの活用も見込まれています。
海外では自動車メーカーに加え、ITのグーグルや配車サービス大手の中国の滴滴出行なども自動運転技術を活用したシステム開発を進めています。
日本政府も自動運転を成長戦略の柱に据え、普及に向けた数値目標を設定、事故時の責任の所在などを巡る法整備を進めています。
（nikkeiより）
慢性的な運転手不足に対応するため、タクシーやバスなど公共交通機関において、自動運転車の実証実験が本格的な動きを見せています。
（観光ビジネス研究会 代表コンサルタント 加藤弘治）