【マイクロエース】ホキ34200 奥多摩工業 4両セット<A8593>
♪HappyBirthday to Me♪
と言うことで、年に一回の誕生日です。もう嬉しくないですけど・・・。
一応特別な日と言うことで、誕生した頃に地元青梅線で走っていた、貨物列車を整備しました。
この製品は、2023年11月に発売された4両セットです。
最近は8両セットをやらなくなっちゃいましたね。機関車も付いて線路に乗せて走らせれば「レアな貨物登場」だった、マイクロエースの頃を懐かしく感じます。
もともとは2004年11月に発売された、10両セット（ED16＋貨車8両＋緩急車）の再販版・・・にはならず、4両セットとして販売されました。
●実車の話。
日本鋼管京浜事業所の開設に当たり、川崎・鶴見周辺の土地開発を進めていた「浅野総一郎氏」が、浜川崎の「アサノセメント（現：デイシィ）」と、氷川（現：奥多摩）を鉄道を輸送すべく、「南武鉄道」「奥多摩電気鉄道」を一部出資し敷設。その後ホキ4300による石灰貨物輸送が開始。一部は神奈川臨海鉄道の水江線経由・日本鋼管内路線経由（B形蒸気）で、日本鋼管内のヤード（扇島トンネル入り口横）へ運ばれていた。途中で飛散防止のカバーを付けて、「ホキ43200」となる。
すべてが「奥多摩工業所有の私有貨車」で、のちに登場する「国鉄ホキ2500」と、成田空港建設に使っていたホキ9500を譲り受ける形で、赤ホキが追加された。
※かなり省略しているため、間違っている内容もあります。
模型の話に戻りますが、ホント4両は寂しい。
購入店舗での中古品で2セット有ったが、おそらく8両として遊んでいたと思われる。
付属品は「反射板3セット」・・・え、使わないよ。
当鉄道標準の「カトーカプラーN」を加工。
上面を削らないとカプラーポケットに入らないのが、マイクロエースの貨車の泣き所です。
今回、新品の棒ヤスリが出てきたので、それを使ったら、手が痛くならなかった。
たった8個ですけどね。
あっけなくカプラー交換が完了。
車間は変わりませんが、スーパーカーブレールがある「週間SL鉄道模型DX」への入線計画があるので、車間短縮ナックルは使いません。
【マイクロエース】国鉄 青梅線 ED16・ホキ34200・ヨ3500<A-8592>
おまちかね、旧製品の登場！・・・あったんかい！
先ほど話した2004年発売の製品ですが、当然手に入れてました。
両数的には、寂しかったんですよ。
でも並べると、それなりに長いですね。
左が現行品、右が旧製品ですが、塗装の塗り分けが違ってますね。
金型は同じなようです。
さらにもう一両ずつ追加。
新しい方のうち2両には「架線注意？」の看板も追加されています。
75キロ制限の黄色帯も、違ってますね。また現行品は「メーカープレート式」に変更されてます。
そしてめったに登場しない、「ED16 16号機」です。
セット品ですから出さないんですよね。
ただし専用品ですので立川機関区の「立」の札も、印刷されています。
ライトの形状は致し方ないところもありますね。
「電球色LED化」は、ボディー外すのが大変なので、今回はやりません。
細かいところを除けば、マイクロエース製の旧型電気の出来は良いんですよね。
ED16はKATO製が発売されたあとは、影が薄くなってしまいました。
それでは、出発進行！
貨車を残して、単機で逝ってしまうのであったorz
次回、103系の紹介の記事が、続編とする予定です。
以上、「また歳くってしまった。半世紀前の想い出の貨物列車、ホキ34200の整備」でした。
※半世紀前は、覚えているか微妙な年齢。