購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、昭和時代にKATOから発売した単品車両。
今回は「国鉄117系 新快速」になります。
子供の頃、関西地区に近郊型の新車が導入されたと、当時の鉄道雑誌に掲載されていたのが、この車両を知るきっかけでした。
「面白いデザインだな」と思った物です。
いつかは乗ってみたいとも思っていましたが、それが実現したのは2022年の運用離脱前・・・。
色こそ違いますが、「まぶしかった」ですね。
え、これ・・・たしか没写真にした物です。
そして「爆音を響かせて走行」を堪能しました。
結局117系には撤退寸前に、緑色になった状態で乗車を果たせましたが、内装が「国鉄時代を維持（座席色は？）」されていたのには感動しました。
ギリギリですが、内装を撮影できたのは、模型再現する際に必要になります。
ちなみに昨年岡山へ行った時は、数週間前が最終運用だったらしく、車庫にいたのは目撃。乗れなかったのが残念でした。
にしても1980年頃の記憶ですから、40年選手で生き残ってくれていたのは、すごいと思います。
話が脱線しました。
模型の話に戻しますが、ライトはこんな感じに、「電球色LED化」しています。
模型自体が、ホントの昭和の単品（青パッケージ）だったですから、色々と整備が大変でした。
古い製品なのでしかたないのですが、塗装もこんな感じになってます。
見ての通り、「内装ニコイチ」のインチキです(笑）
室内灯も現行品が使えない仕様でしたが、その後発売となった「185系踊り子リバイバル塗装」と部品が共通だったので、Assyパーツを駆使して対応しました。
また「貫通ホロ」を追加したことにより、模型の古くささが少し減少させています。
ライトは相当まぶしいです。
近年リニューアルしていますので、欲しいとは思っていますが、先送り中。
「国鉄色」「東海色」「緑色」共に、入線予定なんですけど・・・orz
【330】117系「新快速仕様」
メーカー：KATO製<4042/4043/4044/4045/4046>
発売：1985年頃？（中古品）
導入時期：2014年2月24日
形式：国鉄 117系0番台 向日町運転所
両数：6両
室内灯：純正室内灯「クリア」
付属ナンバー：T1編成？
改造：室内灯現行化/電球色LED化ライト/ホロ追加
導入経緯
「ぽち鉄道模型フェスティバル 池袋」の戦利品でした。
実はこの時に購入したい物が無く、その中なら見つけ出した製品でした。塗装の乱れは「ジャンク品」だったので確認出来ず。出来たとしても薄暗い場所だったので、多分無理でした。
この2014年は、KATO・TOMIX共に現行品の発売前で、マイクロエース製が割高だった頃なので、近年「関西車両在籍が増加」してましたので、導入したい形式でした。
走らせている分には、気になっている部分に手を加えた（屋根塗装除く）ので、よく登場する機会の多い車両の一つになってますので、購入したのは正解だと思います。
すれ違う車両も迷ったんですけど、おおかた「○○系の日」で登場しちゃったので、出していない物にしました。
●103系低運転台後期車「京阪神慣行線」（TOMIX製）
関西と言えばこの顔の印象が強いため、発売時に購入。たしか京浜東北線のATC仕様と同時発売でした。
この頃、KATO製を探していた中での発売でしたのでこちらを購入しましたが、欲が出てきて「国鉄仕様」「JR仕様」の両方が欲しくなってきていますorz
6連なので、家では扱いやすいです。
当時（2014年3月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 194両
通勤形 375両/近郊型 120両（117系 6両）/気動車 27両
蒸気機関車 2両/電気機関車 112両/ディーゼル機関車 17両
貨車 376両/緩急車 22両/特殊貨車両 2両/事業用車 17両
客車 418両
私鉄通勤車 20両/私鉄特急 32両/私鉄機関車2両/私鉄貨車9両
外国形 17両
合計 1768両（後日追加した車両分含む）
うちM9モーター145個目（旧動力です）
当時は新快速の走行区間、どうだったんですかね。
今ほど範囲が広くはないと思われるんですけど・・・。
ここだけは「複々線区間」(笑）
そして「葉桜」に・・・。
今となっては見劣りする部分も多くはなってますが、デザインは昭和に作られたとは思えないクォリティですね。
追加入線したとしても「登場時仕様」として頑張って貰うと思います。
以上、「懐かしの117系国鉄色」でした。