購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2014年1月にTOMIXから発売した製品。
今回は「183系1000番台 あずさ」になります。
子供の頃「チャレンジ20000Km」や「大百科」などで鉄道好きになっていた小学生時代、全国を走る特急の中で「非ボンネット車」が特に好きだった。いわゆる「電気釜」と呼ばれる種類になるのだが、別名「L特急」とも呼ばれていました。
（「L特急」の定義が曖昧なので、勘違いしている前提で話します）
その中でも身近な特急だったのが「183系 あずさ」でした。
2009年以降模型の収集を開始するが、183系国鉄時代のあずさは市場には無く、有ってもKATO製の旧製品で基本セットのみという有様で、フル編成を再現することはかなわなかった。
まぁ、「中央ライナー」（KATO製）がかろうじて新品で手に入り、「あずさ」も収録されていたため183系が無かったわけではありませんが、JR時代の仕様でいったん新カラーに移行した後に特急色に戻した結果、「シンボルマーク」「JNRマーク」が無い＋「9両編成」と言うことで、あくまでも「臨時あずさ」でした。
2014年に入りTOMIXから「183系1000番台とき」が発売され、やっと12両フル編成が出来て、喜んだのを覚えています。
もしかしたら「TOMIX初の183系発売」で、国鉄仕様は「KATO製旧製品」しか存在しなかったのかもしれません。
そして再現しようとするんですが、もう一つ問題もありました。
ヘッドマークです。
セットに付属していたのは「とき（文字）」
「とき（絵柄）」だけで、「あずさ」は別売りのヘッドマークセットでした。
ついでなので紹介します。
●白根
上野～万座・鹿沢口間を結んでいた吾妻線の特急で、上野駅や高崎線で見られました。
●あまぎ
今で言うと「踊り子の前身」にあたり、東京～伊豆急下田を結んでいました。
当初文字だったので、1978年10月から1983年までの短期間が絵柄のヘッドマークで、その後「踊り子」に変更となりました。
●踊り子
1983年頃から運用開始。途中から185系が登場して、183系は「臨時化」されていきました。
この「踊り子」も好きなので、当ブログでもちょくちょく登場しています。
同時発売の「文字ヘッドマークセット」には、「あずさ」「白根」「あまぎ」「新雪」が収録。「新雪（絵柄）」は、再現できなかったですね。
ただし、近年モーター変更での「改良再生産」が発売されていたことから、現行では再現できるのかもしれません。
国鉄形特急というと「485系」を中心に模型化していますが、183系はかなり希少でほとんどが「189系仕様」なので、この発売は大きかったと思います。
【327】183系1000番台「あずさ」（国鉄仕様）
メーカー：TOMIX製<92518>
発売：2014年1月（新品）
導入時期：2014年2月2日
形式：国鉄 183系1000番台「グレードアップしてない、あずさ」
両数：12両
室内灯：Illumi
改造：別売りヘットマーク/別売り動力追加で2M化
導入経緯
模型を集め始めた当初（2009年頃）は、「地元車両（鶴見）」「実家付近の車両（青梅・中央・南武線）」「千葉在住時代（外房線）」の三つを走った車両でしたが、肝心な「あずさ（国鉄時代）」が再現できず、モヤモヤしてました。
そして5年の月日を得て発売になった為、予約購入でしたね。
「とき」の編成時に組み替えを行ったらしく、「あずさ」の車番はめちゃくちゃでした。
このすれ違いは「王道」ですね。
●115系800番台（KATO製）
普通列車は「大目玉・非冷房」の800番台（パンタ部低屋根車）が新製導入されて、数が足りないことから「旧客」も走っている頃になります。
リニューアルされて前面方向幕が光るようになりますが、横の方向幕は光らなくなりました。
また初回版は「猫目」と言われるライトで、再販時には闇改良・・・いや修正されています。
さすがに12両は長いですね。国鉄時代は12両か13両が多かった気がします。
当時（2014年2月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 194両（183/189系 45両）
通勤形 362両/近郊型 114両/気動車 27両
蒸気機関車 2両/電気機関車 109両/ディーゼル機関車 17両
貨車 360両/緩急車 22両/特殊貨車両 2両/事業用車 17両
客車 418両
私鉄通勤車 20両/私鉄特急 32両/私鉄機関車2両/私鉄貨車9両
外国形 17両
合計 1733両（後日追加した車両分含む）
うちM9モーター142個目（2Mなので2個も増加orz）
ライト消えてるしorz
この組み合わせ、すごく懐かしいです。
内装は塗ってませんが、今回は出場します。
少しつり上がった表情が、183系らしさが有りますね。
「あずさ」のヘッドマークはカラフルなイメージでしたが、今は見ることが出来ないのが残念です。
模型としては登場率も高いので、今後とも活躍して貰います。
以上、「国鉄時代のL特急 183系あずさ登場」でした。
PS:そうそう書き忘れましたが、「L特急」「チャレンジ20000Km」に反応した方、問答無用で「昭和のおじさん・おばさん認定」です。