【KATO】115系300番台「湘南色（岡山電車区）」<10-1809>
2月から「日付シリーズ」を行っていたため、2月頭に撮影したにもかかわらず、一ヶ月後に記事掲載となりました。
また現時点（2月27日執筆）で近場に引っ越しが3月か4月となる見込みな為、「未整備の片付け」の一環になります。
それに伴い「ジオラマの解体＆再構築」「新規入線の中止（5月以降再開見込み）」「ネット環境の移動」等、しばらく記事が掲載できなくなるため、できる限り先行して記事を掲載しています。
この製品は、2003年7月に発売された製品で、最後の国鉄車両王国とも言える岡山の「復刻湘南色」を再現しています。
3両と短いながらも、「リバイバル急行 鷲翔」として走ったりもしている車両です。
元々は、国鉄時代の中央本線新宿乗り入れ廃止による三鷹電車区の車両が、他の地域に転属した物であり、中央本線115系の生き残りでもあります。当時、「方向幕準備工事」だったものは、中間車だけが「3色LED化」されただけで、後の2両は準備工事のまま塗り替えとなっており、これも懐かしいなと感じました。
付属品は「ライトスイッチ用治具」「床下ジャンパー線」「前面ジャンパー線」の3つ。
床下ジャンパー線は取り付けると連結できなくなるため、取り付けてませんので、「前面ジャンパー線」のみの取り付け。楽ですね。
付属ステッカーはこんな感じで、「鷲翔」のヘッドマークも付属。
これを末期色に取り付けると・・・反感食らいそうです。
前面はこんな感じ、テール折れたかもorz
同時発売の「中国地域色」（KATO名）・・・というか、末期色なんですが、実際に行って乗ってみたところ、中は当時の雰囲気があったりで、悪くないなと思いました。
そして現地に行って感じたのが、「「3＋3」にしたいな」という思い。そのため、出場させていなかったというのもありますので、とりあえず一緒に出場させます。
※TOMIX製のインレタが使えるので、車番変更の3＋3も可能です。
貫通ホロ、付属してたのか紛失したのかは不明。
3+3+の状態です。
「115系湘南色」、上野発でもあったので、懐かしい姿です。
また西日本の更新工事（30N）も行っているので、屋根もすっきりしていますね。
撮影の時点で、すれ違う車両は無しでしたので、単独走行になります。
たしか「湘南色」は2本いたと思いますが、再現できずorz
黄色の3＋3は、ホントやりたいですね。
わかれて撮影した方が、かっこよいですね。
最後尾には黄色のD-22編成が模型化。
実車同用、「クリアテール化」・・・いや、薄く白塗っただけです。（テールは点灯しています）
おまけ
実車の「D-22編成」ですが、購入直後に会いに行ったので、少し感動しました。
行き先が収録されてませんけどねorz
2023年8月（お盆休み）、これに乗ってさらに西に行きたかったのですが、予定していた日が台風の影響で「静岡～米原間が運休」これは新幹線も同じで、北陸周りもアウトだった為に一泊減らすことになったので、実現できず。
もう一度3月に行く予定でしたが、生活環境の変更でそれどころでは無くなってます。
まぁ模型の方はいつでも「3＋3」に出来ますが、実車は待っていてくれない（特にやくも）ので、今回は残念になりました。
以上、「岡山の復活湘南色、「D-24編成」整備完了」でした。