【KATO京都店】103系「スカイブルー・非ATC」4両セット<10-1743K>
「青春18きっぷ」で京都に寄った際、購入してきた103系の話し。
2021年2月（前回は間違い）より、103系シリーズの再販があり、「ウグイス（高運ATC）」「スカイブル-（高運ATC）」「オレンジ（低運・冷房車）」「カナリア（高運・非ATC）」「エメグリ（高運ATC？）」が4両セットと、「3両増結セット（各色）」が発売され、結局「エメグリの基本セット」以外は、すべて購入してネタ車両を製作したりしてました。
そんな中、「KATO京都店・特製品」として、通常とは違う専用品が発売されており、それを買いに行ったと言うことになります。
定価販売なので普通は買わない製品ですが、このシリーズここまで買っちゃったら、やっぱり欲しくなっちゃうのは、コレクターの悲しい性ですorz
翌日、増結3両セットも静岡で購入。
もう関東じゃ、ほぼ残っていないのも確認済みでした。
よく見たら、基本セットのパッケージ、増結と同じデザインですね。
●103系高運転台・非ATC
山手線と京浜東北線をATC化されるのに伴い、高運転台化と機器スペースの関係から後部の戸袋窓を埋めた状態で製造。
その後中央線の201系が製造、快速線・緩行線（中央・総武線）に順次投入されるも、コストが高いことから、なんと103系を新規製作。「総武緩行線」「福知山線」「阪和線」に、後部窓が復活した「高運転台・非ATC」が新製導入されました。
その中で阪和線に導入された、「高運転台・非ATC・スカイブルー」を、京都店限定で販売したんですね。
通販でも買う事は出来ますが、送料掛かったら元も子もないので、青春18きっぷで出かけた時に買う形にしました。
モデルになったのは、阪和線の「K625編成」で、そのうち「クハ103-823」「モハ103-764」「モハ102-2021」「クハ103-830」が同梱。「モハ103-822」「モハ102-2020」は含まれていませんが、車番も再現されているのは、嬉しいですね。
新製配置が「森ノ宮電車区」だった関係から、途中でオレンジに塗り替えられて、片町線？で活躍してました。
先頭を切り離して・・・。
3両入れれば「京阪神・緩行線」にもなります。
民営化後に福知山線の戸袋窓埋めが塗り替えで走っていましたが、国鉄時代に埋めていない物が存在していたみたいで、写真が出てきました。
でもせっかく車番を合わせていますので、「阪和線」で仕上げていきます。
隣に比較用として、同時期発売の「スカイブルーATC」を持ってきました。
運転席ドア横の、窓が無いのがわかると思います。これが通常品です。
そして「ひねくれ者」の私は、横浜線仕様にしています。
これは当時所属先が「蒲田電車区」だった関係から、京浜東北線の車両を回すことがあったため、うぐいす色ではないんですよ。
しかも混色・・・。
こういうのが作りやすかったのも、値段が手頃なKATO製の特権でした。
なので「中央特快」「赤羽線（混色）」「福知山線」など、変わり種を含む物を製作してました。
ちなみにオレンジのサハですが、森ノ宮電車区から出戻りの「初期車非冷房」で、方向幕の無い車両を再現すべく、101系のボディーとサハ103系の床下を組み合わせています。
窓下切るので、難易度は少し上がりますが、パッと見目立ちません。
話が脱線しました。
コレに準じた仕様に改造します。
・・・あら、時間切れ。仕事行く時間になっちゃいましたorz
以上、「阪和線103系製作計画01（タイトル違う）」でした。