ゴールデンウィークは昨日が通常出勤（平日の土曜日）のため、終了していますが、昨日の作業が他の営業所での掃除の手伝いでして、そこで行ったのが「側溝の清掃」で、簡単に言えばドブ掃除・・・これも家の横にドブ無くなっているので死語になるのかな？
と言うことは、ドブ掃除が通じた人は「昭和のおじさん・おばさん認定」です。
話が脱線しました。
そんなわけで本日ただの日曜日になっていますが、「筋肉痛」となっている関係で、予定していた模型整備が出来るにしても午後。ならば予備として撮影していた（サブブログ用）最近の撮り鉄の話。
●一枚目の写真は、当初珍しかった「黄色帯桃太郎（300番台）による、関東運用」（2023.04.24）
福山から東京ターミナルまで走っている為、運用に入ると感動していましたが、最近はPFの置き換えで新鶴見機関区にも在籍していますので、珍しくなくなりましたorz
●185系臨時特急（2023.04.24）
踊り子撤退から数年経っていますが、一部の臨時でまだ通ることがあり、撮影に行きました。
東海道線のすれ違いは、末期の頃を思い出させますね。
●オフ～ル踊り子送り込み回送（2023.04.30）
全然珍しくないのですが、以前ブロ友さんが「貫通顔は元あずさと元暴走特急とは違う」とのことで撮影。
垂れ目で無い方が兄貴（あずさのお古）になり、こっちの方がまともです。
●新鶴見に配属された「EF210-325号機」（2023.04.30）
う～ん新鶴見機まで黄色になるとは・・・、黄色と言えばセノハチの専売特許だったのに。
最近は「元梅田貨物地下区間」でもプッシュブル（後ろから押す）しているようですね。（吹田機）
●臨時特急「青の絶景ネモフィラ5号（勝田行き）」653系国鉄色（2023.04.30）
元「フレッシュひたち」の塗り替え版で、唯一勝田に残っています。
ただし、これの特急色って、どう思われます？無理矢理間凄いですよね。
●日常になりつつある、鶴見駅横でのEH500の入れ換え（2023.04.30）
数年前まで車両数が足りずに、JR東日本の機関車が北側に入り、金太郎は新鶴見まで来なかったハズが、増殖してから新鶴見機関区まではあたりまえに来るようになり、ありえなかったEH200との並びが見られて面白く思っていましたが、最近ではさらに南下して鶴見駅まで来ているんですよ。
東北在住の方から見たら別に珍しくないんでしょうけど、横浜在住の人間が見たら今でも違和感ありますね。
これは関西地区以西にEF510が来るようになったのと、同じ感じでしょうね。
●京浜東北線と東海道線のバトル（2023.04.30）
カメラ構えてて同時入線が撮影出来たのは奇跡に近いかも。
●臨時特急「青の絶景ネモフィラ5号（勝田行き）戻り」653系国鉄色（2023.04.30）
この日は戻りも撮影。18時回っているので、撮影は難しく止まってくれないかなと思ったら、本当に停車！？
「鶴見～新子安間で人が立ち入った」とのことで、周辺の列車がすべて止まったようです。
迷惑な話ですね。
にしても、違和感バリバリ（死語）です。
●185系臨時快速「・・・なんとかツツジ号」返却回送（2023.05.05）
この車両に関しては情報が不足。
連休中毎日走っていたようですが、一度も撮影出来ず。なぜ日曜日走らせずに土曜日（平日）走らせたんだろう。
返却回送はかろうじて間に合いましたけどね。
そんな感じで、今日は穴埋めの記事でしたが、関東以外の方からしたらレアな車両もあったのかな？
以上、「最近の撮り鉄（おまけ）」でした。