（懐かしの駅スタンプラリーのスタンプ帳の絵に釣られて買った、ボンネット型特急orz）
と言うことで、2月12日に「モバイバル・ホリデーパス（休日お出かけパスと同じ）」回っていた内容の、続きになります。
茨城県・千葉県を終了し、総武快速線のグリーン車に乗車中で、このまま大船を目指すことにします。
※グリーン券は「成田～小田原間」（100㎞越えで800円）を購入。乗り換えて3本目の乗車。
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●横浜駅（東海道線/横須賀線/湘南新宿ライン/京浜東北線/京浜急行/相模鉄道/東急東横線/みなとみらい線/横浜市営地下鉄ブルーライン）
場所：中央北改札前
※今年からの新駅です。
パンフレットの文字が小さいのと、夕方の時間帯になると途端に目の調整がきかなくなるため、「北」の文字を見落とし、「中央南口」で降りてしまい、探す羽目になりましたorz
昨年は「桜木町駅」（旧横浜駅）がスタンプ駅でした。
ここから大船まで「東海道線のグリーン車」に乗るのですが、ここは混んでいたため、撮影出来ず。
そして大船駅到着、パンフレットの文字を見間違え、「北改札」で降りてしまうorz
これは、ブロ友さん御用達の場所へ寄れと言うことだな。
「ブックオフ・スーパーバザー・大船店」
ここは10分ぐらい歩くんですけど、比較的掘り出し物にあたりやすい。
しかし今回は、空振りに終わりましたorz
いや、201系があったんですけど、今回は保留です。
●大船駅（東海道線/横須賀線/湘南新宿ライン/根岸線/湘南モノレール）
場所：南改札外みどりの窓口内指定券売機コーナー
※今年からの新駅です。
なんとかたどり着きました。
昨年は「逗子駅」でしたが、こちらも変更したようですね。
大船から5本目のグリーン車乗車、なんと貸し切り！
しかしここで問題が発生。なんとエラーでタッチしても自動でランプがオンにならないorz
この後アテンダントに事情を話した所、設定してOKにして貰う。
おそらく次もエラーになると言うことなので、このまま終点のおだーらを目指すことに変更。
この時点で19時近い時間のため、中央線方面は断念することに。どうせなら店寄りたいからね。
●小田原駅（東海道線/湘南新宿ライン/オバQ小田原線/伊豆箱根鉄道）
場所：改札出て右側
※昨年と場所変わらず
小田原まで来て、スタンプ押してとんぼ返りするのは、本当はもったいないんですけどね。
関係ないけど、伊豆箱根鉄道の事業者限定の鉄コレ買うのもあり。
●平塚駅（東海道線/湘南新宿ライン）
場所：東改札外、券売機前
※今年からの新駅です。
昨年は茅ヶ崎でしたが、こちらも変更になってますね。
このあと「ブックオフ」に寄りましたが、こちらも空振りでした。
●根岸駅（根岸線）
場所：改札出て右側
※今年からの新駅です。
なぜ根岸駅？タキを見るため！？
そういえば新鶴見停車していたタキの中に、「記念塗装」が混じってました。
●鶴見駅（京浜東北線/鶴見線）
場所：東口改札外、みどりの窓口横
※昨年と場所変わらず。
そして最初のスタート地点の「鶴見駅」に戻ってきました。地元駅なのに本スタンプ押してなかったというorz
ここで明日も早いため、本日は終了することにします。
残りは「国立駅」「立川駅」「八王子駅」「高尾駅」だけだよな・・・、あ、「羽田空港第一ターミナル」が残ってたorz
まぁ、京急経由で押しに行っても良いんだけど、どうするかな？
とりあえず、もう一回「ホリデーパス」使うことにします。
おまけ
今日の戦利品♪
【KATO】489系初期型「白山・あさま」5両基本＋7両増結<10-239/240>
485系初期型が生産された中で、あえて違う製品を買ってくると言う・・・。
この「白山・あさま」ですが、国鉄仕様でフル編成12両で、食堂車も含めてオールキノコ型クーラー。
2006年発売で再生産は無し。中古でもフル編成は出てこないんで買ってしまいました。
485系リニューアルの「ボンネット雷鳥」に続いて発売された製品で、かなり貴重かと思われます。
友人の「H君」が買っていたので、製品自体は知っていましたが、ブログ始める前の製品でしたから、知っている人も少数かなと思います。
2006年は、撮り鉄始めた時期で、まだ模型自体購入してませんし、そもそも「ボンネット特急は古い」という概念があった頃でしたから、まずパスしてましたね。と言っても「非ボンネット」との時期も5年ぐらいの差なので、時期的には一緒なんですけどね。（485系の話）
写真のヘッドマークの「北越」は、オマケだそうで実際は「サロ1両」「モハユニット追加」「サハ無し」で違うようです。
これ再生産したら欲しい人って、どのくらいいるんでしょうね。私は探して買ったぐらいでしたから、少なくとも買いたい人はいるとは思うんですけど、再販したら売れ残るのかはわからないですね。
あとは「ひばりの初期型」かな、探してるのは・・・。とか言って、KATO製リニューアル485/489系を制覇しようとしているのはナイショです。
以上、「懐かしの駅スタンプラリー、神奈川編」でした。
PS：2M化しないと登れなかった（動力探さないと）orz