模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。
今回は「さよなら あさかぜ」になります。
さよならあさかぜは、2005年（平成17年）3月のダイヤ改正で消滅した「下関あさかぜ（上り）」がベースで、2006年2月にTOMIXより発売になりました。
2005年3月というと、私は鉄ちゃんの復活はしていたものの、本格的に撮影し始めたのが2005年5月（鶴見線限定）でしたので、残念ながら撮影は出来ていません。また鉄道模型も始めていませんでした。
このセットは人気が高く、その後中古品でも価格が高騰・・・、当然手が出せる代物ではありませんでしたが、2012年の7月？に通常版にあたる「あさかぜ・西日本編成」が発売されて、その後乗り換え組が手放したため、一時的に中古市場が暴落。同年の年末の「ぽち鉄道模型フェスティバル」の最終日に、表示価格から○割引を使い、なんとか3万円台（それでも高い）で購入しました。
「さよならセット好き」な私でしたが、さすがに古い製品でしたので、「錆びウエイトの磨きだし」「電球テールの白色LED化」「旧式のB寝台」「抵抗が強い初期新集電（試作？）」「解放テコの無いEF66」など、手を掛ける前提じゃないとお勧め出来ない製品でもあります。
それでも購入したのは、「さよならセット収集（ブルトレ）」「車両ごとに違う台車の色」など、実車に近づけた仕様なため欲しかった為です。
電球のテールが「白色LED化」で、近代化するのは、当時はまだ感動してましたね。
台車に関しては、「黒い台車は現行の幅が広いものへ交換（PT400）」、それが出来ないグレー台車の場合は「現行車輪（先端が尖って抵抗が減る）への交換（0654）」への総取っ替え。車輪交換の方が割高になるため、台車枠交換の方が安く済みます。
※ブルトレ以外の抵抗がでかい新集電台車は、車輪交換をお勧めします。ほぼ（0653銀/0654黒）です。
EF66の方は、当時では市販されていないグレー床下でしたが、「解放テコが無し」だったので、KATO製のAssyで武装。
ただし、スカート側に取り付け部分が来るため、その後のボディーの取り外しは、注意が必要になります。
ライトは元から「電球色LED」でした。（さよならセットは標準装備）
今回の更新では、一部の室内灯のちらつく車両の「ウエイト磨き」と、全車「車輪清掃」だけで済みましたので、楽な方でした。
EF66 46号機の先頭が、かっこいいですね。
「あさかぜ」の最後は13両だったようですね。
【240】JR 24系「さよなら あさかぜ」セット
メーカー：TOMIX<92940>
発売：2006年2月
導入時期：2012年12月24日（中古品）
形式：EF66＋24系「寝台特急あさかぜ」（JR西日本仕様）
両数：1＋14両
改造：解放テコ追加（EF66）/白色LEDテール/内装追加/車輪交換+台車枠交換
●導入経緯
同年7月に通常版を購入していたため、正直購入するか迷いましたが、「床下グレー」「EF66が専用仕様」等、これはこれで購入する価値が有るため、安くなる時期を待っての購入となりました。
整備に手間が掛かっている分、愛着がわいてますね。
もちろん、内装を貼り付けているので、「古い製品感」は無くなってます。
ハシゴは追加したいかも・・・。
●スハ25-300
中間のロビーカーは、特徴の有るパンタグラフ付き。
カニが不足したことから、12系座席車を改造して、電気変圧器を積んだロビーカーでした。
確かパンタ付きの「スハ25-300」が3両、パンタ無しの「オハ25-300」が、「あさかぜ」と「瀬戸」での運用に入ってました。
●オハネフ25-300
カニが無い編成と言うことは、荷物室も無い為、最後尾のオハネフにも荷物室を増設。
特徴の有る車両になってました。
特徴の有った「あさかぜ」が、撮影開始の2ヶ月前に走っていたというのは、ホント残念です。
もしこの時点で、地元オヤジ撮り鉄仲間の「小堀商店さん」と知り合いだったら、間違いなく撮影に出かけてましたorz
解放B寝台が多い「あさかぜ」でしたが、キレイに揃っている銀帯だったのも、「JR西日本持ち」の特徴でも有りました。
当時（2012年12月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 122両
通勤形 305両/近郊型 85両/気動車 15両
蒸気機関車 1両/電気機関車 77両（EF66 9両）/ディーゼル機関車 12両
貨車 314両/緩急車 14両/特殊貨車両 2両/事業用車 16両
客車 336両（24系 240両）
私鉄通勤車 6両/私鉄特急 32両/私鉄機関車2両/私鉄貨車9両
外国形 17両
合計 1370両（後日追加した車両分含む）
うちM9モーター98個目（1個追加）
※順調に増えるM9モーター・・・orz
この時点でのEF66は「1号機」「11号機」「20号機（試験塗装）」「41号機」「43号機」「46号機」「51号機」「53号機A（さよならふじぶさ）」「53号機B（入門セット）」でした。試験塗装以外は全部国鉄色です。
今回すれ違いとして登場しているのは、「251系スーパービュー踊り子」になります。
時期的に東京行きで、明るくなってからのすれ違いと言うことで選択しましたが、朝走ってないですねorz
こちらはKATO製の旧塗装（旧製品）を魔改造したもので、ちらつきの車輪清掃に手間取りました。
こちらも、すでに過去の車両ですね。
ゼロロクが、すべて運用離脱してしまって過去の車両になってしまったのは、ちょっと悲しいですね。
模型ではまだまだ活躍して貰います。
そうそう、最後尾のダミーカプラーのジャンパー線。今回追加で黒塗装しておきました。
この最後尾の特徴的な「オハネフ24-301」、2005年3月15日に撮影出来たのか・・・、休めないから無理ですね。
でも地元を走っていたと言うことで、一度は見てみたかったなぁ。
そんな思いをはせながら、今日もかんちょ鉄道では走り続けます・・・。
以上、「床下グレーの魔改造したセット、さよならあさかぜ」でした。