模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。
今回は「常磐線415系1500番台」です。
こちらの模型は2012年7月に発売されまして、仕事で何度か乗ったことも有るので購入。ただし最終的にフル編成化する予定であったことから、モーターを積んでいない「T車のみ4両」を購入。その数年後に旧製品の100番台を入線して、やっと走るようになりました。
ただし、T車だけの構成だったのと、当時「ブルトレ3連続入線」等があったので、入線整備が手抜き（室内灯取り付けと屋根機器のみ）・・・、今回初めての全検で唖然としましたorz
なおこの製品、外観こそ415系1500番台ですが、下回り内装共に113系2000番台となっており、完璧な製品では無いことを記載しておきます。
床下は黒じゃ見えないし、屋根はちゃんと交流になってますので、私は許してます。
他社では出していませんので、混色みたいなのも可能です。
（たまたま撮影した、K820編成だと思われます＠上野駅）
●415系1500番台
昔の常磐線（上野口）は4連で構成されていましたが、途中で7連が登場。増備途中で当時新製投入していた211系の車体や台車を流用して、基本の機器が415系のままという、面白い物が登場。
さらに増備途中で変更になった関係から、途中に組み込んだ「サハ」や「モハユニット」なども存在し、異色を放ってました。
まぁさすがに中間に組み込む混色は、模型では再現してませんけど、付属4両という形で再現してます。コレガできるのはTOMIXの強みでも有ります。
なお、動力が無いことから、500番台の付属4両（旧製品）も出演させてますが、こちらは追加整備は行いません。
今回の交検ですが「基本整備のみ」だったので、何しろ手抜きです。
と言うことでバラしてみます。
ライト基盤は電球仕様ですので、交換していく予定です。
左基盤の右下の黒い部分が「３点ダイオード」ですので、ここにチップ抵抗、あとは電球からライトに交換します。
※先に言っておきますが、失敗しています。
交換する間に、内装を塗っておきます。
シートの色は「ワインレッド」になります。
基盤取っ払って、LEDとチップ抵抗をハンダ付け。
そして付かない・・・なぜだぁぁぁぁ。
なお、２枚中１枚は基板剥離したため、修復不能になりましたorz
その後、「コンデンサが悪さしてないか？」と思い除去したら、ライト点灯。
しかし両側付いてます。。。ライト側のLEDをLEDを反転させようとした所、チップ抵抗がずれて結局使えないことになりましたorz
これは「チップ抵抗が小さすぎた」関係でしたので、昨日購入してきましたので、後日直します。
在庫を探したら、「207系用電球色LED基板（汎用品）」が出てきましたので、そちらを組み込み・・・。
無事、「電球色LED化」が完了しました。
え、流用だから手抜きだって？
いや、タイトルに「自作改造」とは書いてませんので、OKです（邪道）
ただし、この基板手に入りにくいのがネックです。
座席の方ですが、これは目立つ・・・。
塗って正解な典型例ですね。
ナンバーの方は、JR九州へ譲渡された、トップナンバーの「K525編成」になります。
今回、もう少し手を入れるため、前編後編となってます。
以上、「手抜きになったLED交換と、目立つ座席塗装」でした。