昨日の記事の続きなんですが、「小堀商店氏」に呼び出され、またしても「突発！ラーメン二郎ツアー」にかり出されたので、こんな時間になりましたorz
185系の写真を撮るべく大船へ向かう途中、昨年京都に行くときに買った弁当に「大船軒」の文字があったのを思いだし、立ち食いそば屋だよなぁ・・・となり、寄ってみたくなりました。
しかし、前の仕事（最寄り駅は新杉田）で終了後に、たまに大船へ出て立ち食いそばを食べて帰っていたのですが、たしか「NRE系列の店」・・・。最近NREでまとめて作っている関係で、どこでも同じような味になり、個性もへったくれも無くなった。
その関係から、純粋な「昔からやっている立ち食いそば」を求めてしまう、オヤジコンビ・・・。
検索した結果、「藤沢駅にあるらしい。」
おお、有りましたね昔ながらの立ち食いそばが。
でも、見慣れた食券の販売機・・・。
器は昔ながらの形状。
しかし味の方は・・・・あれ、NRE仕様っぽい。
昔の味がわからないので答えは保留にしておきます。
そして大船へ到着。
初参戦なので、色々撮影してみることに・・・。
たぶんブロ友さんも撮影しているカーブは、ここだと思うんだけど・・・。
なるほど、ここの架線柱、邪魔になるんだ。
ここで、なぜかカメラの設定がおかしくなる。
あずさをそのまま、改良して導入したんで、逆側は貫通扉付きになる。
導入が決定した時点で、「余剰の房総の500番台持ってきて、修善寺行きになったりして」とか言っていたら、本当になることが発表されて、驚いた。
少し下がって撮影すれば、右の架線柱外せるが、とりあえず位置関係を決めたいので、そのまま撮影する。この時点で、設定がおかしいのは気がついていない。
そういえば、E217系ももうすぐ消えるんだよなぁ。
近郊型としては、面白い形でした。
それにしても、最近の車もそうですが、ライトの部分の経年劣化の曇り、酷いと思います。
色々と試し撮りしていると、本命の185系「踊り子」登場。
設定はおかしいせいで、昭和の写真ぽくなってる・・・。これでいいのか。
没写真ですが、コレも有りかな。
通風口が塞がれているので、寒冷地仕様の200番台ですね。
逆は0番台でした。
通風口と言えば、103系の初期車にもあり、塞ぎ板が付いていたのが日常でしたが、全面強化した際に消滅していました。
引き上げようとしたら、上りも185系「踊り子」やってきました。
こうやって見ると、国鉄形っぽい昭和の香りが残っていますね。
でも、全部復刻塗装なのは、ちょっと寂しいですね。
湘南ブロックも、残して欲しかった。
そして去って行きました。
完全に3月のダイヤ改正で消えるわけでは無いのですが、東海道線のブルトレを撮り損ねた実績も有るので、撮れるときに撮っておこうと思います。
その後武蔵小杉乗り換えで、中原へ・・・。
1編成しか無い南武線の8500番台、なんとドアボタン付きです。
いや、青梅線の余剰だったお古の0番台が回ってきただけなんですが、この編成だけ、運行番号が上なんで、見る人が見ればレア車です。
もちろん中原電車区・・・ではなく、どん亭で「どん亭スペシャル」を食べに・・・。
川崎ローカルネタですorz
その後鶴見線で帰宅して終了しました。
実際は、その後もう一度集合するんですが、機会があったら載せます。
以上、「最後の雄姿、185系オバり子」でした。
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