年明けに、色々と整備出場を計画していましたが思うように進まず、今回出場する奥のEF64-1000も12月29日に出来上がっていましたが、そのまま放置していましたorz
10月の時点では「インレタ貼り付け（前面以外失敗）」「屋根の青塗装」「モニタールーフの移植」までは済んでいました。
関連記事
【入線整備】EF64-1050号機・前編～広島工場で更新した、原色機製作～
ベースはTOMIX製の「EF64-1000後期型」で、屋根の電暖リアクトル無し、電暖灯無し、スカートのジャンパー線6本→4本になっている3次型で、元はJR東日本の長岡でブルトレなどを牽引していたヤツです。
それをJR貨物仕様に改造しています、それも模型として発売していない、「原色・広島工場更新仕様」に・・・。
元々広島更新色をベースに塗り替えも考えましたが、そもそも塗装が出来ない・・・、場所的な問題でorz
そんな中、「北陸」や「あけぼの」の牽引用に、後期型（3次型）が発売され、確保してました。
その続きになります。
JR貨物仕様にはクーラーが標準装備、と言うことで「KATO製のAssy」を入手。
実際の所クーラー形状は2種有りますが、50号機はこれでOKのようです。
加工は裏側のぽっちを切り取り、Gクリアで接着します。
撮影時には少し浮いちゃってますが、「かんちょクオリティ」ですので、気にしてはいけません。
元々広島工場仕様は、前面が「クリームプレート」で、国鉄時代を引き継いだ形です。
（写真は1036号機・3次型改造中の写真）
KATO製のJR貨物の原色仕様から改造しても良いのですが、屋根の電暖リアクトルの除去とパテ埋め、スカート左右の中間ジャンパー線の除去など、手間が掛かります。
この1036号機は、ナンバーに含まれていましたが、3次型では無かった為、3次型仕様に改造してみました。
結果として、屋根の板パーツとスカートだけ新規に作ってくれれば、既存品でいける事もわかったので、期待はしているんですが・・・。
作ってくれれば「東日本の1050/1051/1053（長岡）」「広島原色（1048/1050）」「広島更新色（1046/1047/1049 RHブランド有り）」「広島更新色・大宮更新仕様（1046/1049）」「貨物更新色後期型（1033以降）」など、まだまだ発売できると思うんですけどね。
話が脱線しました。
で、出来上がったのが、こんな仕様で、モニタールーフ青（KATO製国鉄仕様から移植）、クーラー付き、屋根一部塗装、JRマーク上寄り。
JRマークに関しては、上部が窓の高さなんで、これはタイプです。もう一回り小さい物が見つかれば張り替えします。
コレ見てもわかると思いますが、通常の原色とは異なり、ロクヨンのラインアップには加えたいと思っていました。
で、今回活躍シーンを再現と言うことで、写真を追加。
なかなか、コレを再現しようとする人は、少ないと思いますが、見る人が見たら「あれ？」と思うはずです。
前面の「クリームプレート」で、わかる人にはわかりそうですが・・・。
なんか後期型なのに、早期に廃車されてしまい、私も出会えませんでしたorz
なんかうまい写真撮れませんが、伯備線の走行イメージです。
社外品のインレタ、もう一度買ってこないといけませんが、とりあえずいったん出場させます。
以上、「EF64-1050号機、原色・広島工場仕様」でした。
以下をクリックしてくれると、管理人の励みになります。
