前編の続きになります。
「103系を見かけてしまった以上、予定を変更してでも乗りに行く・・・。」
この時点で普通はやらないんですが、今回の「昭和のオヤジコンビ」は、鶴見線103系撮影で出会った関係上、103系に思い出が強くある。
と言うことで、「みやこ路快速 奈良行き」へ乗車する。
途中で、205系1000番台の南武支線・・・じゃなかった、1000番台（前面助手席側大窓）の4両編成ともすれ違う。
詳しくはわからないが、和歌山の方を走っていたハズだが、227系導入で押し出し転属してきたのだと思う。残念ながら、写真は撮れなかったorz
途中で一本103系とすれ違うが、乗り換えるにもホームが階段登らないといけない為、どんどん進んでいき、終点の奈良駅手前でもう一本すれ違う。
結局奈良駅まで行き、同じ電車で追っかけることに・・・。このへんは「青春18きっぷ」（JR乗り放題）の為、自由がきくのは嬉しい。
折り返すのは良いが、せっかく奈良にも来たのに、観光もせずに帰るところが間違っているなと、つくづく感じる。
【TOMIX】JR 103系通勤電車「ウグイス・低運新製冷房車（冷改だと思うが）」
発売予定
そして「宇治駅」にて103系に追いつくことに、関西に多かった、「低運・ブタ鼻」ですね。関東だと中央線がコレでした。じつはこの顔が一番好きだったりします。
・・・ってか、模型買えって事かorz
「見せて貰おうか、西の内装改造の実力を！」
反応した人、昭和のおじさんおばさん認定です・・・いや、名言だから知ってるかorz
あれ？なんかシートの色と戸袋窓が埋められている以外は、昔のままに見える・・・。
そう、これは40Nではく、「30N改造」だったorz
扇風機に「JR西日本」の文字は感動した。
ワリトーだったら最高でした。
「ワリトーの扇風機カバー」が頭に浮かんだ人、昭和のおじさん・おばさん認定です。
問題はここからだった。
そのまま戻り寄り道しなければ14時30分の新快速で帰れるが、それ以降だと危ない。
ここで爆音を楽しみながら、再検索したら15時でギリギリ帰れることがわかった。
20分ぐらいだと思いますが、あっという間に終点の京都駅へ・・・。
本当は「緑の113系乗車」予定でしたが、まぁどちらも爆音だからOK。
他のホームへ回ると「スーパーはくと」が止まっていたので撮影。
こういうの見ちゃうと、模型が欲しくなりますorz
ここで、中線に緑色の電車が！
モハ116の文字が見えるので、115系だな（疲れていて頭が回っていない）
ドア数少ないと思ったら、117系だったorz
いやいや色は単色でも、元新快速の117系に会えただけでもOK。
出来れば乗りたかったが仕方ない・・・。
223系2000番台・・・普通運用ですね。
何もかもが新鮮に映ってしまいます。
ん？電留線の信号機、赤LED使ってたのは、新しい発見です。
207系も中線に止まってますね。
この顔つきで模型発売して欲しいですねぇ。
おっと、あまり撮影してる余裕が無かった。
時間の関係から、寄ったのは一軒で、「KATO京都店」です。
寄ったのは2回目になりますが、初回はカメラの設定ミスで没にorz
そして買った物が二つ・・・。
一つは、KATO店専売品なので、ホビセン東京でも購入可。
しかしもう一つは「京都店特製品」で、普通コレは買わんだろと言う代物。
果たして何を買ったか？後編の最後に載せますね。
以上、「撮影しまくる、オヤジコンビ」でした。
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