前中高編の3回に分割した記事ですが、いよいよラストになります。
これは、現在の出発時間が早まっている関係です。
・・・その前に
かんちょ「何で君がトップ写真に登場しているのかね」
◯ーマス「最近登場回数が少ないから、みんな忘れちゃってるかもしれないからだよ」
かんちょ「いやでも忘れないでしょ、顔つき機関車軍団は・・・」
トー◯ス「運転会最近無いから、走る機会が無いんだよね」
かんちょ「5月に再手術も有るみたいだし」
トーマ◯「頑張ってね、トップハゲかんちょ卿」
トップハゲかんちょ卿「誰がハゲじゃい！」
それでは続きです。
●コキ107-376＋40フィートドライコンテナ（トレコレ7）
「インターエイシア」（旧：日南海運）所有のコンテナです。
●コキ104-1715＋40フィートドライコンテナ（トレコレ7）
「ワンハイ」所有コンテナで、以前発売した仕様とは異なります。
●コキ107-471＋40フィートドライコンテナ（トレコレ8）
「CNC LINE」所有のコンテナで、これは見たこと無いですね。
こんな感じで、コキに乗せないトレーラー輸送のコンテナも、コキに乗せてみるとなかなか良い物なんですよ。
「19Gコンテナ」のみ、新第2編成へ回すので乗せていませんが、それ以外は搭載しています。
今回けん引しているのは、先日落成した「1750号機」ですが、そこそこ力があるようです。
かなり変化に富んだ、華やかな編成になります。
最後尾に「カンデラ」が光っているのもかなり新鮮です。
元々は、トレーラーコレクションから入っていった「コキスパイラル」という、特殊な状況だったんですが、40フィートコンテナだと1両使うので、そりゃ増えますよね。
以上、「コキ23編成、落成！」でした。
※実際に鉄道輸送行っていない会社のコンテナがあるかもしれませんが、「かんちょ鉄道」と言うことでよろしくです。
（鶴テシ773/入線整備2020.03.29）
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