（太平洋セメント・石炭貨物＠昭和駅2014.11.10）
1980年より秩父セメントの熊谷工場（現：太平洋セメント熊谷工場）に、セメントの精製材料の一つのコークス（石炭）を川崎市の扇町～三ヶ尻駅まで運んでいる、歴史の長い貨物列車です。
そのコークスの原料は、昔は北海道等から持ってきていたが、現在はオーストラリアからの輸入で、扇町の三井埠頭で陸揚げ、それを貨物輸送で、埼玉県熊谷市の三ヶ尻へ運んでいる。
この石灰貨物が今度のダイヤ改正で、消滅するという。
先週の水曜日に足を運ぶがウヤ・・・。
再度、土曜日に足を運ぶが、こちらも運行は休みの模様orz
交通事故で静養していたが、いよいよ今週中に仕事再開のため、もう撮影に行く日が無くなってしまった。
身近に走っていた貨物だけに、撮影に出向かなかったのもいけないが、寂しい話である。
【マイクロエース】ホキ10000 太平洋セメント<A-2089>
と言うことで、模型で再現したいと思う。
結局私が撮影したのは、2014年11月の一回だけで、あとは通過する黒ホキを眺めていただけだった。
【TOMIX】JR EF65-1000形電気機関車（前期型・JR貨物更新車）<9123>
その年に引っ張っていたのはPFの前期型で、まだ2000番台にはなっていなかった（たぶん）。
このモデルは2011年9月に発売された物で、初の貨物更新色入線でした。再販はしていない。
ライトは電球色LED化していて、碍子に色入れしています。ただし、整備後全く動かしていませんでした。
扇町（鶴見線）→浜川崎（南武支線）→尻手（短絡線）→新鶴見（武蔵野南線）→府中本町（武蔵野線）→西浦和（短絡線）→大宮ターミナル（さいたま新都心）→大宮（高崎線）→熊谷ターミナル？（秩父貨物線）→三ヶ尻駅
一部違う名称かもしれませんが、こんな流れで運ばれていました。
武蔵野線や高崎線内の方も、馴染みのある貨物列車かと思いますが、駅構内を通過していく姿は、思い出に残ると思います。
どちらかというと「秩父セメント」と掲げていた時代の方が、思い出がある人も多いかもしれません。
残り1週間、もう一度出会えたら良いんですが、果たして出会えるか・・・。
以上、「秩父セメントの黒ホキ、もうすぐ終了」でした。
（鶴テシ168/218//交検2020.03.02）
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