【入線整備】山手線E231系500番台 | 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
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日常と、鉄道模型の部屋・待避所

30代後半に鉄道模型スタートした後発組。国鉄型中心の車両収集と昭和認定を主体とする（おい）ブログ。そんな昭和のオヤジ趣味のページ。（Yahoo!ブログ転属組）

【入線整備】山手線E231系500番台

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【TOMIX】JR　E231-500形通勤電車　「山手線」<92373/92374/92401>
2年前にトミックス・ワールド大宮にて、基本セット（3両）だけ半額で手に入れてから数年、先月やっと再生産が掛かりました。
・・・って、いつぞやの「総武・中央線各駅停車の誤乗ステッカー」貼ったままだったorz
 
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「基本セットだけ手に入れても、フル編成化は難しい」
という法則があり、案の定時間が掛かってしまった。
 
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本当は６ドア組み込みのセットにしたかったのですが、残念ながら変形ドア配置の６５００番台サハを含む、「増結Cセット仕様」しか、再生産（先月）されなかった。
まぁ、この仕様も、今後貴重になると思いますが。
 
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余談ですが、当鉄道の山手線入線は初であり、他の形式も入線させていない。
じつはこのE231系500番台も、国鉄形205系を追い出した張本人として、好きになれない時期があり、入線を拒んでいた。
実際各地へ転属した205系を撮影に行くほど、身近だった事も起因していた。
逆に、205系は多数入線しているが、山手線は入線していない・・・、というか、模型を始めてから、一度も発売していないのが実情。
って書いちゃうと、KATOさん再生産（セット品は初回のみ？）してくれそうだが・・・。
また、103系高運ATCも、「KATOさん品切れ」「TOMIXさん→横浜線として改造」という流れで、自然と山手線への壁が存在した。
 
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E231系500番台に限って言えば、先述した理由解除後、入線する機会は有ったのですが、1本目をTOMIX製にしたいという理由があった。
これは、ブロ友の「工場長」が使っていた車両を、できる限り集めるというのが有った。（訳あって更新出来無い）
まぁ6ドア組み込みでは無いにせよ、E231は達成できた。
 
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うちのレイアウトも、山手線向きでは無いのですが、最近欲が出て、レイアウトを拡張したくなってます。
 
トー●ス「線路外にもバラスト引いてあるね」
かんちょ「それ、スタイロフォームに乗ったホコリだorz」
 
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というわけで、今更感もありますがE231系500番台も、走り始めました。
もう一本、横浜線用に103系初期車を買ってあるのですが、あと4両足して山手線に戻そうか、検討中。
 
以上、「お尻が痛くなるE231系500番台山手線」でした。
 
（鶴テシ619/入線整備2019．05．12）
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