月例の「TsukubaLiner」さんと運転会ですが、1月13日に「プラスポートさん」で行いました。こちらは一度行ってみたいお店でしたので、楽しみにしていました。
テーマのは「ブルートレイン車両」としました。今回は登場車両紹介9回目になります。
※9月・10月・11月・2月・3月・5月の走行会も残っていますが、併用とします。
※6月の走行会は場所は都内、日付が6月30日で、テーマは「上野～大宮間の走行車両」の予定です。
今日は夜勤明け・・・、某鉄道の一般公開へ行く予定でしたが、ちょっと起きるの遅すぎましたorz
上野発青森行きの寝台特急として、奥羽本線経由時代を経て、最後は上越本線周りとなった「あけぼの」。これも2014年3月のダイヤ改正で無くなってから、5年も経過しちゃったんですね、早いものです。
撮り鉄が2005年からスタートしたので、数少ない残っていた寝台特急の一つでした。
最近だと、「さよならセット」の方が登場率が高い「あけぼの」ですが、今回はお持ちの方も多い、KATO製の登場です。
2013年に同時発売されたEF81の双頭連結器付きで、「141号機」を選択しています。
当時KATOさんにしては珍しく、双頭連結器付でバリエーション展開してきました。
まぁその後、色々とバリ展が増えていくので購入側としては楽しい反面、再販が少なくなってますね。
1976年8月5日に落成。新製配置は品川で、秋田→青森の転属歴を持つ。
2015年11月16日廃車。
●オハネフ24-19（ゴロンとシート）
1973年8月28日に落成。新製配置は向日町で、品川→青森→秋田→青森の転属歴を持つ。
2015年11月2日廃車。
●スロネ24-551
1973年9月28日に「オロネ24-1」として落成。新製配置は向日町で、品川→青森→秋田→青森の転属歴を持つ。1991年1月29日に「スロネ24-551」へと改造され、2015年4月3日廃車。
●オハネ24-552
1973年9月11日に「オハネ24-40」として落成。新製配置は向日町で、品川→青森→秋田→青森の転属歴を持つ。1991年2月4日に「オハネ24-552」へと改造され、2015年9月30日廃車。
●オハネ24-554
1973年9月17日に「オハネ24-17」として落成。新製配置は向日町で、品川→青森→秋田→青森の転属歴を持つ。1991年7月15日に「オハネ24-554」へ改造され、2015年9月30日廃車。
●オハネフ25-129
1976年9月10日に落成。新製配置は品川で、青森の転属歴を持つ。
2013年4月15日廃車。
●オハネ25-218
1978年1月29日に落成。新製配置は品川で、青森の転属歴を持つ。
2013年4月15日廃車。
●オハネ25－211
1977年12月9日にとして落成。新製配置は品川で、青森の転属歴を持つ。
2015年11月9日廃車。
●オハネフ24-25（ゴロンとシート）
1973年9月6日に落成。新製配置は向日町で、品川→青森→秋田→青森の転属歴を持つ。2015年11月16日廃車。
模型の再生産時には、一部の実車が廃車されていたのは、少し寂しいですね。
今後とも大事にしていきたいと思います。
以上、「日本海周り寝台特急、あけぼの」でした。
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（Tsukubalinerさんの記事）
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（鶴テシ294/297//交検2019.04.30）
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