【入線整備】EF64-1009～初期更新色～

「汚いなぁ」と言う事で、公開していませんでしたが、未整備車両（単品）の山。

ブログ仲間の「いっちゃんさん」が「EF64-1000」の集中整備を行うとのことで、私も急遽釣られることに・・・。

本当は「高崎線シリーズ4」の予定で、写真を撮っていましたが、ブログ掲載の気力が無く睡眠。朝起きたら「集中整備」の文字を見て、結局変更orz

余談ですが、整備済み機関車はこちらの山。

ってか未整備の方が多い気がするのは、気のせいなのかな。

今回引っ張り出して来たのは、この三つ。

上の限定販売の2個セットのうち、1015号機は整備済みなので、残り3機と言う事になります。（TOMIX製）

寝て起きた後だったので、穴開けと信号炎管取り付けは、なんと紛失無し。

ところが、ホイッスルで手間どい、手すりで時間が掛かりすぎ、集中整備は断念。

それでも「穴開け終了」しただけでも、整備が進めやすくなります。

【TOMIX】JR　EF64-1000形電気機関車（1009号機・初期更新色）<98960>

初期と言っても1010号機の試験塗装、1015号機の3色更新を得て、現行更新色の元となった1号機ですね。

何処が違うかというと、「白帯が繋がって居ない」というところで、そこまで見分けが付くほどではありません。もちろん現行の1009号機は、同一塗装になっているので、一時的なレア塗装でした。

片側は「TNカプラー」逆が「EH200ナックルカプラー（カモメナックル灰色）」を、取り付けてます。（EF64-1015の時に説明した上向き防止＆開き止め加工）

またLEDの色も、「情けない電球色」になっていますので、全部出そろい次第、集中して交換する予定です。

それにしても「限定販売品」ぐらい、「電球色LED基板」搭載出来無かったのかな。

それと今回気まぐれで、「赤ホキ第9編成」を引っ張り出して来ました。

これは、他の方が「タキ」か「コキ」をやっている人が多いので、あえて「ホキ」としました。

【マイクロエース】ホキ9500奥多摩工業＋ヨ3500改～日本石油輸送仕様～

EF64-1009号機が、最初どこに居るときに更新色となったのか、よくわからないので、奥多摩工業仕様の赤ホキは避けました。

奥多摩工業の車紋と車番を消して、GMのデカール貼り付け（車番は単体で変更）、黄ばみを避ける目的で、クリアを吹き付けてあります。

車番は「奥多摩石灰貨物」に使用されたものですが、後に名古屋地区にも行っているので、どちらも対応と言う事で・・・。

ホッパー脇を通る姿は、赤ホキらしいです。

なぉ、車掌車が付いているのは、「かんちょ鉄道仕様」・・・というか、今でも反射板より車掌車付きの方が好きなので、あえてこの仕様です。

赤ホキの走行音、レールのつなぎ部分の通過が最高で、しばらく走らせてました。

やはり「赤ホキ＋EF64-1000」の組み合わせは、楽しいですね。

おっとどっちがメインかわからなくなったorz

1009号機は、こちらで休んで貰います。

場所に関しては、若干入れ替えてます。

ということで、「突発！ロクヨンセン・スパイラル！　」でした。

（鶴テシ0519／入線整備2017.07.23//鶴テシ0111/交検2017.07.23）

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（2020．01．07リンク修正）