【入線整備】7月走行会登場車輌01～489系「あさま」～ | 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
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日常と、鉄道模型の部屋・待避所

30代後半に鉄道模型スタートした後発組。国鉄型中心の車両収集と昭和認定を主体とする（おい）ブログ。そんな昭和のオヤジ趣味のページ。（Yahoo!ブログ転属組）

【入線整備】7月走行会登場車輌01～489系「あさま」～

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【TOMIX】JR489系特急電車「あさま」<92064>
数年前に「ぽちフェス」で中古にて購入した旧製品の「あさま」ですが、整備してインレタを貼り付けるまで、「189系」だとばかり思っていました。あさまカラーの489系なんて居たんですね。
取り急ぎ整備したので、ライトは電球のままです。
またヘッドマークがずれているのは、走行会移動時に振動でずれたっぽいですorz
 
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489系というとボンネット型のイメージがありますが、電気釜顔も居たんですね・・・って知らずに持っていたのも問題ですが。489系って事で3電源方式なんで、もしかしたらこんな並びもあったのかもしれません。
 
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旧製品といっても、現行の室内灯を組み込めば、キレイな座席が浮かび上がってきます。「順HG」だったのかも。
室内灯なんですが、屋根にネジ穴がある関係で、「純正の幅広白色室内灯」をブルトレ車両から引っぺがしてきました。（代わりにブルトレにはイルミ入れときました）
 
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なんとパンタグラフを照らしてくれる、ライトのオマケ付き。
 
トー●ス「それパンタ穴からの光漏れでしょ」
かんちょ「バレたか」
 
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残念ながら3.7%傾斜は登ってくれません。EF63が必要ですorz
 
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逆回りは空転するけど、かろうじて登ってくれました。
 
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逆走だとなんか浮いてる気がします。
7月の走行会は「レトモ」にて開催したのですが、2線借りしたはずが「複線貸し」だったため、一人４線という豪華な仕様に（笑）
そのため「高崎線」「宇都宮線」と分けて走行させました。
 
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走行会登場車輌の紹介ですが、先に「高崎線関係（民営化後）」を進めていきたいと思います。
 
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この「489系あさま」ですが、走行会中に一定の場所で止まるという、不具合を2度も起こしたので、次にバトンタッチしています。
（レトモさん中間に勝手に入って、車両に触れないため、スタッフに迷惑かけてしまいましたorz）
不具合起こしたのは、この車両のみでしたが、帰宅後も車輪清掃後は調子よく後にダメになるため、車輪交換が必要になるのかもしれません。
 
以上、「9両9000円の罠、489系あさま」でした。
 
PS：「ロクヨン・セン」の記事は、翌日に登場させます。
 
（鶴テシ0442／入線整備2017.07.13）
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