【入線整備】走行会登場車輌 03b　～東海道線113系　付属静岡T編成～ | 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
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日常と、鉄道模型の部屋・待避所

30代後半に鉄道模型スタートした後発組。国鉄型中心の車両収集と昭和認定を主体とする（おい）ブログ。そんな昭和のオヤジ趣味のページ。（Yahoo!ブログ転属組）

【入線整備】走行会登場車輌 03b　～東海道線113系　付属静岡T編成～

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【TOMIX】国鉄113-2000形近郊電車
こちらのブログでは初登場になりますが、2016年5月に先行整備した付属4連を持参しました。
こちらはただの付属ではなく、JR東海の静岡所属で東京へ乗り入れていた「T編成仕様」となってます。
 
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特徴は「グレーの床下機器」「グレーのスカート」「列車無線アンテナの位置」
 
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「優先席マークがシルバーシート柄」「小さなオレンジのJRマーク」「ブルー地にシートカバーの掛かったシート」など。もっとも内装は現状で整備していませんがorz
 
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JRマークの方は、絶版になってから「不人気カラーセット（下3つ）」として、購入していた物が役に立ちました。
一番小さいマークですが、それでもでかいんですよね。
また所属表記の「静シズ」や「車番インレタ」も探してこないといけないので、まだ未完組成です。（お勧めインレタ教えて下さい）
 
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JR発足から20年超えた頃には、各社に仕様の違いがありました。
だから「113系末期仕様」を模型として再現したかったんですよ。それもJRマークがインレタ方式だった「TOMIX」だったから、再現出来ました。
もっともKAT○さんから、同時期の113系で「2階建てサロ転属車仕様（元スカサロ）」あたりを出してくれても、飛びつきそうですけど。
 
余談ですが、先頭車同士の幌は無かったです（末期）。
 
 
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ということで「なが～い15連」出発進行です。
なお、隣の「下関PF」「広島キハ」が見えるのは、気のせいですorz
 
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最後ピンボケになっちゃってますが、東京口の113系末期は、211系と置き換えの231系などと一緒に、静岡方面からの直接乗り入れ車が併走していました。
それから数年が経ち、代わりにE231/E233の10連が、静岡県内に乗り入れているようで、しかも上野東京ラインで直通化したことから、「高崎発沼津行き」「黒磯発静岡行き」なんてものまで登場して、乗り通したら「お尻が痛くなる」車両として、血を受けついでいます。
 
以上、「異端児、113系末期の静岡乗り入れ車」でした。
 
（鶴テシ0399／入線整備2017.06.26）
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