約１万円でフルセット購入（中古）となった「白山色の489系」、旧製品では有りますがこの色はインパクトが高いです。
現行のHGと比べるとかなり見劣りしますが、整備していきたいと思います。
まずは走行テストから、行きます。
なお、奥に有る「富士」とか隣の整備済み「EF81-300」は、この際無視して下さい。（ブログ掲載の順番変更）
それではスタ～ト！
「ウィーーーーン」
４．５％傾斜入り口で空転、やはり抵抗の有る旧集電台車だとうちの傾斜は難しそうですorz
写真は撮りませんでしたが、逆方向の４％傾斜手前のカーブでなぜか脱線。クハをひっくり返すとトイレタンクが当たってるorz
説明書無しの製品なので、「さよなら能登」のクハを並べたところ、「逆に取り付けている」事が判明、ボディーを外して付け直したところOKでした。
現行車両と同じように外そうとしても外れない、じつは前輪のネジが屋根まで貫通していたため、台車を外さないと取れ無い仕様でしたorz
ライト基盤の方は「旧汎用基盤」ですね、「現行の基盤を移植」は見ての通りまったく出来ないので、後日LED化しようと思います。
ついでに209系も同じ基盤なので、LED交換しようかな・・・。
209系八高線用（旧製品）の交換をするために買っておいた、「新集電用黒初め車輪」を試しに付けて見ると、軸サイズが一回り小さいので全然ダメですね。横に集電版が付く仕様だから、当然ですねorz
・・・八高線も旧集電だから使えないって事になりますね、ダメじゃん。
抵抗の有る新集電ブルトレ台車の、交換用にします。
じつは現行489系用のヘッドマークをユニットごと交換する予定でしたが、形状が全然違うので却下orz
ステッカーの方は結構付属してますね、貼り付けたところ、光漏れが結構有りますね、構造上対策できるかわかりませんが、LED化の時にやろうと思います。
F-modelsの「ｉｌｌｕｍｉ」の室内灯ですが、ちょっと取り付けに苦戦（先頭車）しますが、一気に現行車両っぽく見えて良いですね。かなり古い製品なのに、室内に色が入っていたのも驚きです。
と、長くなりますのでここで一次中断して・・・即売会へ行ってきます（笑）